akipp wrote:重點就這句麻給點福利...(恕刪) 講白了愛國只是藉口實質上只是因為沒有超越其他家的優惠這樣建立在自身的優惠利益上不就只是有奶便是娘,誰便宜誰都好?挑國外便宜的商品叫做精明消費者挑國產便宜的商品叫做愛國搞得好像多高尚情操,結果還不是柿子挑軟的吃--我先承認我不愛國,我只看CP值跟品牌不分國產進口然後三星捐八億是因為他之前惹出一些風波為了平息國內反三星的興論做出的決定也不是只給他的用戶而是全體社會作為公益來用,不過確實是很有氣魄的決定
LUXGEN的市場政策出錯 已經反映到銷售量了我想華創高層已經明白這件事情但是開發一台車需要三四年 甚至更久現在看到的問題 不能像手機或是其他消費性產品 半年 一年就立刻改善問題待過車廠的人應該會明白 從拿到圖到一台車能量產 需要多少時間納智捷是國產品牌 所以是連設計圖面都沒有 要往更原始的階段走要一家才創立不到十年的公司要跟眾多歷史悠久的車廠拼鬥 是不是有些困難?尤其是在現在人們講求CP值 不再像過去那麼強調民族性的社會我想 品牌是需要時間養成 品質需要經驗累積我知道大家都有各自的意見 所以請鞭小力一點~~
簡單想...國產品牌價格為什麼不親民??沒有進口關稅的問題如果是零件進口的話...那嚴董算是在自打嘴巴吧~呵呵小弟去韓國玩的時候聽當地導遊說以前現代集團有跟政府合作買某些小CC車款會比較優惠連稅金與過路費都有比較優惠唷~~讓國人支持買國貨~~哈哈哈(自己的淺見)
我對Luxgen只有一種感覺它想營造出"叛逆 與眾不同 優越感 創新"說穿了只是自我感覺良好的精神其實大家都知道Luxgen一直想追隨Lexus這品牌最大的問題其實也只是價位太尷尬 市場印象差車子品質好不好? 我沒開過 所以也不予置評。
樓主 到底開過 納智捷的車 了沒 ?成本在哪 ~~ 看過這麼多路上實際車禍照片 ! 還要討論啥?要比爛的真造個神車級的車體~~多兩顆汽球 價錢低到不行 你們就肯買單嗎?應該是 神車廠商比較對不起台灣吧!不對 -是台灣人把廠商慣壞了 不管怎樣偷鋼材 偷汽球 都搶著買單!日本人樂的 在後面數鈔票.人的問題啦!
1.賣台灣自己人沒比較便宜。2.油耗差。3.外型見人見智,我個人覺得不好看。4.不必要的電子玩具太多。如果我錢多到沒地方花,支持國產是沒問題,可惜買台車一般人要辛苦2~3年,怎麼可能去買一台cp值不高的車。