一間公司要走出自己的路不就是要創新嗎?不創新領先業界 讓別人跟進 那就別完了說真的 這樣的安全配備真讓人傻眼~難道不能在台灣佛心點 注重安全 又超值看看日本車商在日本賣的車吧.........stevelee1203 wrote:你希望一家新的車廠(L牌)為何要創新全車系導入ESP+6SRS ?
danyshih wrote:Eric大大,我挺你Luxgen至少請把MPV的六氣囊和三點式安全帶還有頭枕補齊SUV的三點式安全帶也加上其他的花錢買我沒話說。基本的都沒有真不像話。 感謝你的支持啦,不過我不敢要求基本款要加什麼,畢竟加東西就要加錢,我只要求:1.8L頂級款就算沒6SRS,也該有4SRS、循跡等主動安全2.0L,不該只有最高階有全部的安全配配,其它款要加一點,該加錢就加錢~做出國產高級車的樣子
hcpine76 wrote:我也覺得有一點失望,應該中級價位就可以有超值的安全配備。但政府不立法強制安全配備的升級,寄望車廠能不計代價加一些安全配備,真的不太可能。 也許我不懂車市吧,不過在意安全性的人應該愈來愈多了Luxgen要樹立標竿,至少1.8L頂級款就算沒6SRS,也該有4SRS、循跡等主動安全2.0L,不該只有最高階有全部的安全配備,其它款要加一點,該加錢就加錢~做出國產高級車的樣子
戀上微風 wrote:雖然只是國產車 不過兩台為了安全配備 全部直上最高等級...(恕刪) 這不就達到車商的目的了嗎商人作生意的目的就是賺錢,至於賺多賺少、怎麼賺?就看老闆的經營理念。今天,一直扛著自主品牌來向消費者訴求他個人的夢想,但骨子若只是唯利是圖,久了還是會讓人看破手腳!!我只關心的你給的是不是我要的,開的價錢是不是合理。
拼了阿 wrote:選配? 生產線難度太高了...(恕刪) 依現在的賣法,車體也是分成兩個安全配備在生產難道這樣不算選配嗎......最簡單的產線就是大家都是2SRS或是6SRS+ESP一起把量衝大降低成本依目前的訂價,,1.8T主力是73萬,2.0T主力應該是84萬(或是77萬)91萬那款縱使看似CP值很高,配備表一翻開簡直是強迫人直接攻頂但是看一看,除了安全配備外的其他功能也是沒很大需求
ariete wrote:依現在的賣法,車體也...(恕刪) 安全配備一直來講就是假議題去看當初的fortis 7srs銷售量就知道了 賣的淒淒慘慘七零八落我覺得目前luxgent5的車系規劃不管最後是不是調整(還有大半個年才上市)應該維持現在的規劃願花錢的去買旗艦要省錢的還有個1.8低規可以選至於1.8應該不應該有個旗艦,見仁見智
贊同開版大論點+1 沒有6SRS,至少也要有4SRS吧!ESP也不要只有頂級才能享受啊!國產車的安全配備,長久以來就是在比爛,比誰的安全配備最少,不會去看誰的安全配備最多。因為,安全配備多的通常都賣得不好(以下指國產車而言),市場第一名的也沒有想要帶頭提升,前五末段班的有了提升,業績也才好了一點點(坐4遠望很遙遠的第3)。當版上還存在著以下言論:1.我又不會飆車!慢慢開車就不會出事!注意交通安全才是最重要的!2.我十幾年的老車還不是沒有SRS,ABS,ESP,有因為這樣就常出事嘛?3.那些東西都要$$啊!你們有錢當然可以去買,我們沒錢只能買到簡配的。4.我要的是省油好保養啊!什麼有的沒的電子化安全配備只會容易壞而已。....etc.所以市場第一名這樣搞,也不足為奇了,以經濟學的角度來說,目前台灣的消費者對於安全的需求,還比不上油耗跟維修妥善時,安全就不是消費的必要“選項“之一。我個人的想法是:錢可以再賺,命只能用一次,不能接關的!