星星之火可以遼原、涓滴之水可以穿石 ( 從漏油事件看納智捷的危機管理 )

kenyeh99 wrote:
你真是內行(恕刪)

pmet wrote:
到了2017年的Luxgen...(恕刪)

pmet wrote:
到了2017年的Luxgen

S3, U5引擎不熟悉台灣路況

事件也是一樣，沒有看到

Luxgen有那位高階經理人

站出來說是他做的決定

讓S3, U5用了不熟悉台灣路況

引擎，然後引咎辭職。

其實網上一堆粉一直在說

台灣人不團結，不愛用國產品牌

，但是有那位納粉有想過，如果

今天同樣的事件如果發生在日本或是

韓國，有些高階經理人會公開站出來

和消費者道歉，更有甚者會用辭職

自殺請消費者原諒和請股東原諒，

用自己的生命來保護自已公司。

請問這十年下來

有看過Luxgen高層有對公眾，公開的

表示是他做錯了決定，是他造成了

消費者不完美的體驗，是他造成了

公司和投資大眾莫大的損失。

Luxgen需要去學習日、韓那種會反省、會道歉的

企業文化，才能讓取得之前因相信Luxgen而沒有

得到完美消費者體驗的人，重新接受Luxgen....(恕刪)

BJ老獅 wrote:
就產品本身而言,一定(恕刪)

Elias042 wrote:
嚴先生向來只負責賣車...(恕刪)

風城小壞蛋 wrote: 

所以有一陣子，汽車界認為，不如讓 中華汽車的商用車部門的人，帶領 裕隆集團 來衝！

畢竟搞自用車的，天馬行空亂花錢不務實，整天想超英趕美，完全不顧現實車主感受！
...(恕刪)

風城小壞蛋 wrote:
所以有一陣子，汽車界認為，不如讓 中華汽車的商用車部門的人，帶領 裕隆集團 來衝！

畢竟搞自用車的，天馬行空亂花錢不務實，整天想超英趕美，完全不顧現實車主感受！