perrysuper wrote:
4. 要向國際大廠看齊? (先出些平價、省油與安全的國民車，得到普遍消費者的肯定)，不要畫虎不成(先精進一個自主品牌應具備的條件，技術與研發要成熟)
我蠻贊成的, 尤其是第四點
所謂品牌, 絕不是一廂情願把價格訂在較高的地方, 就有那個價值, 價值是消費者說了算的
以華碩為例, 它的品牌已經算不錯了, 但絕對不是什麼apple或sony這種有死忠粉絲的品牌, 它一進軍液晶電視就把價格訂的很高, 那消費者怎麼知道有沒有那個價值呢? 服務呢? 國產的, 應該不錯吧, 品質呢? 沒做過液晶螢幕, 誰知道? 那華碩有做過顯示卡, 它有特別好嗎? 好像也是拿人家的晶片來用, 沒什麼特別好的風評, 消費者需要進去當白老鼠嗎? 算了吧, 繼續買有一定口碑的液晶品牌, 華碩的等人家的評價再說, 哦, 就算那時評價還可以, 我也有電視了, 等壞了再說吧!
華碩的高價液晶電視做出品牌了嗎? 大家都很清楚
想想南韓品牌怎麼進入台灣市場的, 從便宜很爛->便宜還可以->便宜還不錯->有比較貴的可以選->....
我真的覺得luxgen的方向不太對, 因為裕隆的名聲不是國內數一數二的好, 也不在國內車市引領風潮, 同樣(或類似)背景的人出來開一家公司, 它的車子就要消費者接受它有高價值? 也許憑著一股愛國熱忱可以維持一段熱潮, 但真的可以長久嗎?
雖然有些懷疑, 我還是祝福luxgen啦, 因為我也反韓!
恭賀恐怖的螞蟻汽水維大力敗訴定讞
lono7 wrote:
Q: 總計所有車廠11月新車掛牌數為32738萬台...(恕刪)
光看這一段，11月新車掛牌數為32738萬台, 一個月掛牌三億二千七百三十八萬台，阿你覺得有可能嗎?
三萬多台啦，玩具車都沒這麼多? 是記者筆誤還是您看錯?
答案：記者寫錯
11月新車銷售表現佳，唯Luxgen下滑
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