用行動支持...下訂了......

Jheng-Hua wrote:
看了樓主轉貼的文，個...(恕刪)

alec01 wrote:
這些日子來的風風雨雨...(恕刪)

catjo87 wrote:
字醜當然能嫌~~~不常寫字字當然醜.......

另一方面....也可能代表書唸的很少 囧

刪)

熱血野球魂 wrote:
轉貼: 觀點：MIT..話又說回來，過去一直以代工組裝的台灣，終於有了自己的汽車工業，或許有人認為底盤都是別人的，許多技術調校都還要仰賴國外，甚至在造形設計可見到其他車款的影子，但回想1950年代日本戰後發展汽車工業時，車廠也都向歐美國家尋求支援，美國GM、WILLYS、FORD、英國AUSTIN、ROOTES 集團HILLMAN均替TOYOTA、MITSUBISHI、ISUZU、NISSAN、MAZDA等打下根基，就連造形設計也都走「抄襲但加以改良」的路線，歷經多年努力終於在世界嶄露頭角；而MIT的汽車自主品牌從無到有都必須靠自己不斷摸索，或許初期表現並不能如習慣日歐美系車的消費者所願，但隨著不斷修改累積經驗下開始成長，這點必須給予認同和掌聲，而非無情地打擊。



其實政府對於台灣自主汽車工業應該給予鼓勵支持，這裡的支持並非金錢上的援助，而是以實際行動表示，譬如全部公務車或者迎賓車換成自主品牌產品，公務人員包含官員在內全部使用MIT的3C用品，然而採用MIT絕對會被許多衛道人士批為「圖利廠商」，且許多有心人士亦會攻擊「品質不良」，但平心而論，到現在為止台灣有哪家車廠擁有自家技術可造車？答案是沒有！再者當年韓國HYUDAI、KIA也因廉價被攻擊得體無完膚，現在呢？HYUNDAI可是讓日美歐視為最強悍的敵手，在這背後韓國政府大力支持，就是為了讓MIK（Made in Korea）在世界發光發熱。
.(恕刪)

Craigbee wrote:
我只有一點要反駁.....裕隆還是一顆引擎也生不出來(恕刪)

翱翔阿賢 wrote:
...(恕刪)

fdfdftr74 wrote:
說真的,雙B的業務真...(恕刪)