是因為toyota和泰國瑞很NICE的關係嗎..?
所以很在意目前遭遇的問題以及車廠的態度
對於車廠面對缺失的態度
我個人保持中立態度
畢竟我的印象中車廠跟用戶的聯誼場面都是打廣告用的
所以焦點應該放在問題的發現與追蹤
當然最重要的是負責的態度
最重要的是
有問題一定要跟原車廠反應
透過銷售人員的話會容易失真
納廠目前看起來與用戶的回饋互動機制很有問題
不排除是別家抹黑或者自家服務單位有用人問題
但是納廠應該主動出來強化這一點才對
另外有一點我一直很疑惑
非自然熄火應該是很危險的缺失才對
怎麼看起來台灣在這一點並沒有嚴謹為消費者把關
不管是哪一個廠牌好像都是輕輕帶過
應該要有一定的法律程序進行追蹤與限期改善才對
就算直接找消保官...對於非當事人而言也是如同黑箱一般
納廠購回問題車的舉動我很是贊同
但是各家廠商金錢與業績至上的招回行為顯然離所謂的高道德標準非常遙遠
阿福仔仔 wrote:
先聲明我不是車主.....(恕刪)
行進間熄火這個問題本來就是重大安全性問題.且案例不只是個案.那麼是不是應當果斷的召回.如還沒找到確切原因前
是不是也要發出通知告知車主先暫時停駛車輛.就事論事的討論是良性的.所以請不要再貼標.這樣的角度看這件事
就是負面文章.或落井下石.甚至這棟樓中很多版友提問到是不是車主之類的問題
真的想不出行進間熄火跟是不是車主才能討論有甚麼絕對關係.如因這個問題出事故的話
是所有用路人都可能是受害人.被救難大撞到的民宅不是車主.原本可能撞到的機車騎士不是車主
當時如有乘載的其他乘客不是車主.打算租這台車出遊的也還不是準車主.但~~~~~~
如果發生後.這些人不是受害者嗎?~關是不是車主有甚麼關係!?
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