onionbebe wrote:客服差是正常的...若有人馬上回才奇怪.一般要吵才會有人出面給糖吃一下...大大再忍耐一下 等樓蓋高點. 話說我之前在lexus的官網留言,不到20分鐘就接到電話了....效率之高讓人驚訝!一樣是Lex開頭,看來結果差很大....
tierralsi wrote:我覺得 為什麼韓國日本車可以持續做下去因為當初他們國民支持國貨 讓他們的車廠賺錢 就可以研發更好的車輛...(恕刪) 其實日本人會支持日本車並不是盲目的去支持日本車以前設計雖然追不上歐洲車,但耐用度很高比歐洲車好而韓國車以前問題很多,後來因為韓政府在政策上與經營上正確扶植現在車子問題也是很少而台灣政府在推動的MIT,真的讓我覺得只是冠上一個名號而已我覺得這個用意是不錯,但還是必需真正去提升產品的品質不然玩個幾年,台灣的東西在國際上還是沒競爭力去年買了一輛150國產機車後真的讓我修車修到哭不過不要認為是我買到車王大家去逛逛機車版就會知道台製的幾乎每一牌問題都一大堆但車子貴得要人命講真的如果台灣有引進日本原裝125、150的機車打死我也不會支持MIT,被當盤仔別說我無情如果你是買到這種問題這麼多的車的人,你就會懂那種感覺
tierralsi wrote:我覺得 為什麼韓國...(恕刪) 別用這種大帽子套在所有人的身上說到L牌就有一些有的沒有的民族主義都出來了看久了真的有點厭惡台灣的廠商 有真的在照顧台灣的消費者嗎還是貴的流國內 好的銷國外在支持MIT的大帽子下 那些買的了的消費者活該嗎?說說風涼話很簡單 當自己遇到的時候 心態應該就會不一樣了吧
漏電J代誌大條啊這又挑動起我內心那條驚恐的神經讓我很想很想...叫保養廠把我的燈燈燈燈.................猛禽 SUV那個電動座椅迎賓系統剪掉因為每次關門開門這電動座椅就往前往後老叫個不停讓我很擔心電池會被它給蹂躪成哭泣的小雛菊
yeh cs wrote:剛買兩個月新車換兩個電池,車商推說每3-4天需發動一次充電,實在很不合理,各位買主是否也有同樣經驗,車子設計出了問題?還是我這台車有問題?此外,lexgen官網是不是作好看的,連絡都沒人回應,服務態度真是???? 車商說的話,真得比扯鈴還扯.同一間工廠但是N牌的7年前的SUV車,在小弟2周出差後,還能一次發動成功.L牌要3~4天充電一次,要車主與愛車強迫培養感情的先進設計.