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請問有人把LUXGEN MPV開上合歡山嗎?

話說經常從台中來回合歡山,梨山,甚至到武陵這段...

開的是Mazda3-1.6,Toyota Innova,Volvo這類的舊車,倒是不覺得有任何問題...

除非路面清晨路側結冰這期間,遇到有有霧的狀況其實頂多動力出不太來,但爬完不會有什麼問題的.

事實上,經常看到許多"阿里不打"的車都沒問題了...

這LUXGEN的動力帳面數字看來也不差,應該是沒問題的,況且合歡山是台灣發行的車,必試路段之一..
ywang724 wrote:
放心啦
試車都有去
聽說連新疆都去了@_@


是一路從海平面以下兩百公尺的吐魯番,一直開到標高五千多公尺的崑崙山口測試,所以除非你車子能夠開超過這個範圍,不然根本不需要擔心高山症的問題。
上個禮拜才開上去一次 小弟的車 是 Focus 2.0 MT的 本來以為開上去也會很輕鬆,不過實際上是還好
三個人兩百公斤的重量加上約1400車重,武嶺那段幾乎都是要用二檔才爬的上去,只差沒用到一檔而已
平常開山路用三檔就遊刃有餘
不過從那段跟車的經驗感覺,因為大家都慢慢龜爬,所以我想超車也不敢怕動力不夠,不過要跟上車隊絕對不是問題,我想爬那段路主要是一般車輛都是自排到了武嶺這個路段大概只能用一檔才爬的動,加上大家過彎會車技術不一,忽快忽慢只要轉速一掉下來,車子在加速就很龜了...
在上面什車都有看過,所以我想現在新車一定上的去的,只是會變的很龜就是了



路邊的小鴨


但渦輪車在又冷又高的山上絕對比NA車好開很多...

2.2T雖然只有低增壓..但爬台灣的山都措措有餘...

這種大爬坡真的是大排氣量的天下...

上次去馬武督那個森林小學..也有幾個長陡坡..我也是沿路超車上去跟旁邊的車說掰掰...
如果連合歡山都開不上去的話還叫...國產車嗎
相到十多年前開雷諾九號由花蓮往埔里移動,哇,第一次體驗到高山開車的輕驗
開到快到武嶺時,車子就有點開不太動,當時也沒想那麼多,就路邊停車想說讓車子休息一下
結果稍作休息後想再發車時居然發不動,
慘了,荒郊野外,天不靈地不應的,那時也沒手機,簡直快嚇死了
好佳在突然想到以前看到的一部電影內容
就是把進氣口的蓋子打開,哇,就發動了耶,高興到痛哭流涕
還好平常有多看電視,不然那次就慘了...

後來三年前也有開97年的第一代cefiro再跑一次,那次就沒有什麼問題
我想造車工業應該也是進步不少,所以luxgen應該不會有什麼太大的問題才是
不過開山路真的要靠經驗
尤其是剎車,山路中千萬要放慢速度,不要過彎就猛踩剎車,
不然最後的結局就是會會發現剎不住車的啦,
個人有這樣的經驗,僅供參考啦。
上週末開著不到120匹馬力,扭力應該不到17kgm的Delica 2.0 十多年的老車
載了六人(其中二人破百)跟食物,行動廚房。
吃完晚飯,半夜十點從鳶峰開到武嶺吹冷風,再開回清境睡覺都沒問題了。
我不認為有2.2還掛turbo的Luxgen MPV做不到
airzard wrote:
建議樓主換台march或嘉年華...(恕刪)

基本上所有的車況正常的車子都能上山,只是輕鬆和吃力之間的差別而已,luxgen mpv還掛turbo耶!
小車軸距短,爬山比大車靈活許多
嘉年華雖然才1300c.c,但是長衝程的設計,低速扭力大,車上共四人,
自排打一檔爬山還可以把「你愛她」超車。
至於march,沒試過!

這是個人開車爬臺中縣太平酒桶山的經驗,去過的人就知道,坡度也蠻陡的(尤其是U字形爬坡)。
koa wrote:
歐規車到台灣會中暑,...有些人PO圖但沒看到冰雪,不能算捱過冰河期吧.....
(恕刪)




這就是01的精神 台灣目前排氣輛最小的車

599CC 的車都上去了 還是有下過小雪的合歡山 2.2上不去就澳死人了

某藥酒廣告: 沒內才嫌雞司X...

要擅用低檔位保持高轉速是上合歡山的技巧

PS 上面的雪人是路邊挖的 不是山下賣的挫冰....
樓上的屌
我還沒去過那地方
不過車老了,還是在平地晃晃就好了
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