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LUXGEN價格的定位

celica2003 wrote:
1068000*20%+15%=1068000+213600+160200=1441800...(恕刪)

這個算法只是表達一件事那就是你數學不合格
簡單跟你說吧 106.8並不是出廠價 (出廠價L*稅+利潤)*1.05=106.8
如果要換算成進口車應該是以出廠價L來計價不是以106.8計價!
你的算法(出廠價*稅+利潤)*(1.2+0.15)=(出廠價L*稅+利潤)*1.35
也就是說你連利潤都幫車廠自動加了35% 還有原本稅又被加35%


另外如果previa加上依樣的配備會只會158萬?


這是某家專門幫人家進口的業主各為自己看看吧,這是進一台成本喔!如果自己進口費用攤提之下會很貴嗎?

三、進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:
完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)
(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)
(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
haha717 wrote:
這個算法只是表達一件...(恕刪)

進口一台車的費用不會只有50%的稅
還有一推哩哩扣扣的費用(運費等)
所以算扯平
自己大量進口的總代理,扯平?????? [無奈
錯不可恥,要勇敢承認不要再說三道四了
celica2003 wrote:
進口一台車的費用不會...(恕刪)


你對T牌還真貼心
實際上買家哪管這麼多, 照你說的價格, 一台賣159, 一台賣106, 實際花的錢就是超過50萬
不知為何還說T牌其實沒比較貴, 也許我算數不好吧
juniorchen0202 wrote:
你對T牌還真貼心實際...(恕刪)

如果不算關稅的話就是比較便宜了(表面上)
所以我要看看接下來競爭激烈的大眾車款的定價了

haha717 wrote:
自己大量進口的總代理...(恕刪)

大量進口該有的費用是不會少的
再說..大量是有多大量
Previa每個月也不過1.200輛....
你們也要勇於承認LUXGEN MPV的確像我說的一樣
沒有相同條件的對手 ,造成你們以為CP值很高的錯覺>哪裡錯了
celica2003 wrote:
如果不算關稅的話就是...(恕刪)

請問多了什麼費用?只不過多了海運費用關稅費用跟保險罷了是貴多少錢教過你還不承認錯誤?


另外真的要比的話
1.一台一個月全世界只賣幾百台車跟一台全世界賣幾仟甚至數萬輛的車子哪個車子成本比較低?
2.依樣的配備PREVIA要賣多少?拿陽春的車款來比就之差多少錢了還是4速自排耶!

LUXGEN的確沒有很超值,但在台灣這個車市下他就是很超值!
尤其跟PREVIA比!
即使以WISH相比基本行WIHS賣69.9什麼都沒有 ALTIS的底盤+CAMRY的引擎變速箱 沒有冷氣的熱死人的第2.3排 一個SRS都沒有 還多送你後保桿鋼樑
這樣比
LUXGEN更超值了!
haha717 wrote:
請問多了什麼費用?只...(恕刪)

搞半天進口車被你講到超便宜一樣
沒有貴多少?
如果光是只有那些費用那大家都自辦進口就好了啊
幹麻要給代理商賺?
不知道是誰錯
1.所以先買的就要買貴一點嗎?
2.一樣的配備PREVIA要賣多少?
搞了半天又跳進那個加上進口費用的車價來比
你們聽不懂就算了
celica2003 wrote:
搞半天進口車被你講到...(恕刪)

進口本來就很便宜但加上稅率還有更重要的"利潤"就不便宜了
看來你真的是外行自己辦進口跟大批進口成本是不一樣的
自己進口一台車就要送ARTC認證一次,大批進口是只要認證一次的
唉 有空自己搜尋吧
自己連進口車稅率怎麼算都不會算還說別人聽不懂,等你了解整個流程再來辯吧!

另外哪一台車不是最先買最貴?後買的便宜比較多配備又多PREVIA也依樣!
RAV4今年1月買的時候獎金1萬多還是跨年度車,現在呢你去問問看正年度車便宜多少?
haha717 wrote:
看來你真的是外行自己...(恕刪)

你要拿總代理跟自辦進口比那我也沒辦法了
整個銷售.維修體系不用錢嗎?
外行的人才會以為這不用錢拿這兩個來比
celica2003 wrote:
你要拿總代理跟自辦進...(恕刪)

1.我門從頭到尾不是在說台灣豐田總代理和泰汽車進口的PREVIA跟台灣裕隆自製的LUXGEN嗎?

2.現在又講到維修了喔?自創品牌的車就不需要保養廠不需要成本?
原來總代理進口車輛還要把保養廠建廠費用算進去這麼好賺喔?
車價本來就有加了利潤在裡面,現在還在扯什麼行銷跟保養廠?


3.另外這又顯示你是外行了,保養廠比維修廠賺錢太多倍了~
台灣現今市場是新車銷售沒什麼賺錢但保養廠大賺特賺!
外行的才會說這種大量進口的車還要加什麼保養廠費用(何況豐田保養廠已經再台灣那麼久了樣攤提早攤提完畢了)


建議你多看多學再來網上混吧!
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