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LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)


bus.mister wrote:
據傳問題是曲軸公差...(恕刪)


曲軸公差是PTT有人爆料的,但和只有2,3缸壓縮壓力建立慢的結果不符合.
依目前爆料出來的曲軸公差

跟汽缸壓力異常

這兩個都跟製造時的精密度有關

所以若原廠製造時精度不足

那就有可能兩個問題都存在

甚至還有其他的潛在問題未發現

若果真如此

那這台車大概就是無解了
樓主暴料很精彩, 不過既然要招回就讓時間證明納牌的方案能否解決問題. 還是一定要去Xpro才能安心呢?
ccicjason wrote:
樓主暴料很精彩, 不過既然要招回就讓時間證明納牌的方案能否解決問題. 還是一定要去Xpro才能安心呢?


能拖個好幾年是一定的吧,

原廠明明很早就知道問題存在,而且也知道解法~~~

甚至第一台修正過的S3,都直接拉到三義廠研究

然後還是爽爽賣,把車主當個案,上爆料才要召回~~~

可憐的車主,不離不棄被當北七~~~~

然後接下來準備,換引擎對吧???可憐的S3/U5 NA準備放生~~~~

有人知道這顆引擎到底是哪裡組裝的嗎???

XPRO2 要十萬以上
無聊想到如果直接換一顆日產原廠外匯引擎,會不會比較便宜XD

GODBLESSYU wrote:
XPRO2 要十萬...(恕刪)


日產 Livina 1.6na淘寶價約12000臺幣,原廠原封未拆引擎(原廠防拆漆),含連在引擎上所有組件,但線路管路拆的很暴力...
我家小妞蛀牙了~
GODBLESSYU wrote:
XPRO2 要十萬...(恕刪)


這倒也是一個辦法

異種移植,要改到可以上路。

花費應該可以再買一台S3了
catjo87 wrote:
能拖個好幾年是一定的吧,
原廠明明很早就知道問題存在,而且也知道解法~~~
甚至第一台修正過的S3,都直接拉到三義廠研究
然後還是爽爽賣,把車主當個案,上爆料才要召回~~~
可憐的車主,不離不棄被當北七~~~~
然後接下來準備,換引擎對吧???可憐的S3/U5 NA準備放生~~~~
有人知道這顆引擎到底是哪裡組裝的嗎???


中國/湖北省/十堰市

東風A系列投產基地
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...

個人覺得,這次爆的料攸關於囚車品牌與高層的誠信問題
已經有人向總經理提出引擎有問題的數據
當然不曉得高層有無接受
但從現在的慘況來看,可能沒被採納

現階段的銷售量已經不怎麼樣了
本人相信這個爆料對於囚車無疑是重重一擊

也要感謝樓主長期的更新
讓我最近成功勸退一位親友購買U5的念頭
樓主功德無量

gn1747470 wrote:
18/04/26 17...(恕刪)

d8833051 wrote:
個人覺得,這次爆的料攸關於囚車品牌與高層的誠信問題
已經有人向總經理提出引擎有問題的數據
當然不曉得高層有無接受
但從現在的慘況來看,可能沒被採納

現階段的銷售量已經不怎麼樣了...(恕刪)


怎麼樣的董事長就有怎麼樣的執行長或總經理
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