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Luxgen URX 國內試駕 進步有感,回歸市場導向!

chi-nou wrote:
哇賽螢幕越大解析度越(恕刪)


呵呵😄 好用最重要,安全第一。讚👍
bess19820715 wrote:
支持 樓主 進步有感...(恕刪)

一塊墓碑立在那真醜
不知道墓誌銘寫什麼?
Daniel.C0555 wrote:
一塊墓碑立在那真醜不(恕刪)


有很多大陸人,說好話很有意思❤️
bess19820715 wrote:
有很多大陸人,說好話(恕刪)


大陸人都不買,還說什麼好話,是笑話吧!
bess19820715 wrote:
有很多大陸人,說好話...(恕刪)

大陸人???
黑屏
死機
坑爹
質量差
bess19820715 wrote:
有很多大陸人,說好話...(恕刪)

你開的是自稱中國台灣品牌的汽車
你要不要跟大陸人結拜一下?
-馬克- wrote:
經過兩年多時間,我們........
Luxgen URX 國內試駕 進步有感,回歸市場導向!
(恕刪)


就開版的樓主寫的Title所言,

Luxgen虛渡了二年的光陰後回歸市場導向,

一個新款車型從立案、設計、研發、驗證

、供應、承認、進料、備料、生產制造、

認證、上市,一整套流程下來,真要做

的好,沒有個三年五年是沒有辦法做好

一部功能完善價格合理又hit的到當時

市場上消費者需求的。

所以嚴格來說自從2016年Luxgen的銷售

量開始下滑之際,就代表可能在2013年

開始Luxgen在立案的時候對市場方向和

消費者需求有了不小的誤判。

也就是說在其他車輛製造廠對市場方向

如果沒有出現大的錯誤,那Luxgen整體

對整個汽車市場是3+3落後了6年的時光

因為此時此刻的當下,其他的車廠已經

在開始預研下一個世代的電動車和完全

自駕車了。而Luxgen還在multi function SUV

,gasoline turbo, 這十年下來裕隆集團高層沒有

人公開站出來為錯誤的決策負責,市場上

也沒有聽聞裕隆集團高層有人被解雇。

只看到自2013年到2020年Luxgen沒有在市場上

推出什麼真正讓消費者耳目一新產品

URX 5+1是從URX改良的,URX又是

從U6 GT 改良的, 而U6 GT又是基於

U6 turbo ECO Hyper改良的

而U6 turbo ECO Hyper 是由U6 turbo

進化的。

結果2014年的時候Luxgen U6 turbo

的入門款在當時只要73萬就可以入手

在Luxgen 面臨到了危急存亡之秋,然

研發部門未能不懈於內,推出能讓消

費者驚豔的新科技、新技術,而擁護

Luxgen的忠志之士也只會忘身於網路

打筆戰,是真的想蓋追前總裁嚴先生

之殊遇,欲報之於現任總裁嚴陳女士

嗎? 如果真的想要救危扶傾。那Luxgen

真的要諮諏善道,察納雅言,深追市場消費者的

想法。則Luxgen之隆,可計日而待也。

以上
applesck2000 wrote:
你開的是自稱中國台灣(恕刪)


離題了,回歸市場導向,就是要樂活,讚👍
有送模型車活動,太讚了👏




好期待這樣吹捧, 貼圖洗版, 能夠增加多少銷量

還是會嚇跑消費者呢??????

不過個人猜測感覺很符合LUXGEN企業精神, 有=好
有PO文, 有貼圖, 有打廣告 = 做好了
有引擎 = 做好了, (不管引擎效率如何)
有增加自帶斜板 = 做好了 (不管是不是高科技)

很多時候, 做完交差不等於做好



bess19820715 wrote:
applesck2000 wrote:
你開的是自稱中國台灣(恕刪)
離題了,回歸市場導向,就是要樂活,讚👍
有送模型車活動,太讚了👏
22october wrote:
好期待這樣吹捧, (恕刪)


好的事物就是簡單的用心❤️ 分享,讚👍
PS. 還要交差???






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