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終於換杰運實測N7 納智捷真的不會出包嗎...

中國人不騙中國人,中國品牌車,堅決有誠信
有車友換大電池了🔋⋯⋯
游傑宇 wrote:
最近一直在看電動車 看到N7老實說價格跟外型真的有點心動
但礙於之前納智捷的評價 老實說我真的有點沒信心
看到網路上的車評實測數據 也都多少有點差異
杰運的實測 好像是在高速公路測的 蠻好奇數據的 大家覺得呢?


杰運這家中古車行在4/21所發的影片中有提到
電動車在大電池過保後的二手價會非常差:
.

.
很不幸在4/27就有一台N7的大電池掛點需要更換
截至4月底N7大概累計交車1500台
所以目前[浮上檯面]的大電池中獎率約1/1500
至於樓主的標題:[終於換杰運實測N7 納智捷真的不會出包嗎]
現在可能要改成: 保固期內中獎的機率有多高?
(雖然保固期內原廠會更換到好 but一旦過保呢?)

至於N7在高速公路上實測的里程數約打65折
作為對照組
特斯拉同樣在高速公路上實測的里程數約打9折
昨天5/6杰運汽車所發的影片:

收購實錄 TESLA MODEL X電動車跌價大 開三年電池就壞掉 買電動車真的很不保值



新能源車的電池是個大問題.....
schung320

最近發生Tesla電池冷卻管斷裂, 維修工單顯示為70萬元, 意思是冷卻管無法單換而須連同電池一起更換, 電池總被吹噓多麼堅固牢靠, 沒想到它是最脆弱的部件, Tesla都已如此只怕他廠更讓人擔心.

2024-05-07 8:33
真是神,拆開一看就預言未來問題會發生在寧德時代的大電池
群組內的抱怨,有增無減!
我覺得杰運高速公路實測的是依台灣人的用車習慣啊:

台北出發-台中尿尿-終點高雄(or屏東)

全家尿尿抓10分鐘

n7真的可以搞定嗎?

另外,和兩陽之爭一樣

網軍涉入很深啊
我開model s75 續航衰退變340km,也覺得還好啊,那照你這麼說,RR的電動里程才200不就不能買什麼邏輯
erichuang801 wrote:
群組內的抱怨,有增無...(恕刪)

現在社群裡真的是很熱鬧!
亂七八糟的問題一堆!
davidccs123

那個社群,我想湊熱鬧

2024-09-18 17:33
路中間 wrote:
現在社群裡真的是很熱...(恕刪)


一堆新手的問題也算嗎??
用NEDC有些BZX的既視感
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