chernann wrote:
2022年10月18日劉揚偉則指出，鴻海將陸續於明、後年在泰國達到年產量十五萬至二十萬輛的製造能力，未來美國俄州廠年產能將達六十萬輛。他並重申，旗下電動車市占率將於二○二五年達到五％目標，換算成營收約一兆元，MIH聯盟零組件市占率要達到五成
好狂呀 2025 達成 全球市佔 5% 捏 , 中國純電車走在台灣前面十年 , 至今內需銷輛352萬輛新能源車 , 最近一年才超越德國成為全球 第二大汽車出口國 .. 鴻海能在三年內 趕超中國速度 ?
cinnamon coffee wrote:
FOXTRON那個鮮嫩的小鮮肉品牌就在那，不好嗎？偏要用一個人家吐出口不要吃的老肉？
鴻海做平台，成車是納智傑，消費者是跟納智傑買車........
討論串都講到爛了，還是有人搞不清楚。
看鴻海以後會不會爭取特斯拉代工
沒想到還真有這種想法
鴻海爭取特斯拉
剛發表就有這種念頭
合作的人要擔心了
chihung1105 wrote:
鴻海做平台，成車是納智傑，消費者是跟納智傑買車........
討論串都講到爛了，還是有人搞不清楚。
FOXTRON鴻華先進 /=富士康FOXCONN /=鴻海HONHAI ，怎麼就是有人一直搞不懂
牛杯杯0216 wrote:
貼納智捷品牌銷售，這不是一開始就決定了嗎？鴻海攜手裕隆共創鴻華先進不就是再明顯不過？甚至代工廠也已經選定裕隆集團，鴻華先進是設計裕隆（納智捷）是製造兼銷售，不過鴻華先進的客戶設定上不只是納智捷與中華汽車，就看產品能否吸引它廠！
一個早已經爛掉的品牌，連中國那個市場都已經不要的品牌，早該壯士斷腕，即刻放棄！
大家只想看到那隻魚的FOXTRON鴻華車電品牌盛裝隆重上場，裕隆只需要負責＂純代工＂就好，其他啥事都別幹，好好去賣它的嘉裕西服，幫國軍做好西裝就好！
你說銷售與維修？交給中華汽車全權負責就好！不然經銷商都窮到跑去賣法國車了！
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