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【國內新訊】鴻海科技日倒數揭幕,預告影片曝光三款全新車!

期待中
鴻海加油
裕隆加油
郭董加油
iammike wrote:
充電還是大問題(恕刪)


那是對你而言.. 已經有一堆大樓允許裝充電樁,新北桃園中南部一堆透天通通都可以安裝
去除掉你,有幾百萬可以充電、想換車的市場..
想到離峰充電一度電1.8,可以跑五公里,還沒有每年的稅金,這就促使一堆人想換了

另外,樓上說到五百公里,五百公里不是關鍵點
大多數的人不會每天跑五百公里的八成(假設只在90~10%間)=400公里
住台北去高雄玩,350公里有找,要再高雄內逛一下.. 在休息站充個20分鐘就夠了
剩下的在飯店充一晚、夜晚在超充充一小時內就可以解決
就算是比較貴的evalue充電,一度電11元 11元/5公里=2.4 也跟油車差不多,出去玩時也還可以接受

商用車跟業務車就比較困難,需要高里程數..
不過.. 很多tesla model計程車直接在超充補電,每天回家充到100%,畢竟不是天天在跑長途

中國很多熱賣的電動車都沒有五百公里
歐洲熱賣的audi etron也只有四百多
如果不是計程車,不太需要有這樣的迷思,台灣才這點大.. 不是天天在跑長程..
catjo87

電的問題在於,當綠能比例提高,反而容易有缺電危險,因為綠能本身不是穩定的發電機制,他會受天氣影響!!!台灣日照長度也沒特別長!!!

2021-10-13 23:21
sangelay

"一定找得到超充站,而且隨到隨充,不必等"→這代表你沒有去查詢一下裕電的充電樁位置,2千多個充電站大部分集中在西半部(東部數量超少),請問要去花東旅遊時怎辦?你能保證隨到隨充嗎?

2021-10-14 7:34
車廠不是手機廠,ODM這條路不好走,車廠不想整個系統被大企業綁死,之前上海汽車就說過不用華為的平台,不想變成失去靈魂的空殼。

所以車廠從製造到設計都毀自己搞,而且國家不會把汽車製造這麼大的一塊餅分出去,有能力會保護起來。
罵使用 iPhone 是王八蛋

自己的車廠卻被政策保護數十年

assssLX wrote:
居然要靠做手機的來 才有辦法吹電車

還是個以前駡過的王八手機廠~!!!!!!!!
一點都不覺得造型好
感覺得出來設計師不是納智傑那群人, 或是修改了設計方向
有往簡約的方向靠攏, 是件好事
CUV/SUV(還看不出尺碼)有點Land Rover的味道在, 營造出高級感
Sedan的造型跟Lucid Air又有點太相似
不過整體看起來是好的, 希望撐得住台灣酸民的攻擊
cabez

主要還是在價格吧

2021-10-13 9:52
孤獨求勝

有說到是委託歐州廠商設計外觀

2021-10-13 11:00
說真的!影片很沒質感!
艾薩克 wrote:
即將在10月18日揭(恕刪)


股票又要炒一波一波

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
型比特斯拉好看

期待售價
期待能有一股清流???

與AP2擦身而過...殘念...0~0
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