皮..拉的很不錯!! (第6頁)

applesck2000

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51樓

2021-01-21 17:26

開納智捷沒人在乎油耗啦~~~!!
那麼一點小錢....

不說了...保養先來自備機油一下~~~ 笑到噴淚

watson0106

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52樓

2021-01-22 7:21

ooowen wrote:
皮拉得很不錯!!..(恕刪)

開這牌子的車主沒人會在意油耗、中古車價。

ooowen

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樓主

2021-01-22 10:19

Allison Wu wrote:
開這牌子的車主沒人會(恕刪)

油耗、中古車價...都在意!!....但不是主要考慮因素!!
我只是個小孩子...要選擇阿!!!....

tn2145

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54樓

2021-01-22 12:25

市區油耗9～10???你的市區是無人的郊外吧！又是一個業配文

ooowen

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樓主

2021-01-22 17:35

tn2145 wrote:
市區油耗9～10??(恕刪)

郊外其實人也很多.....車更多...哈哈哈 ...

pmet

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56樓

2021-01-24 6:02

ooowen wrote:
皮拉得很不錯!!..老底盤也很穩!!...油耗市區9~10 高速14~15!!....(恕刪)

但是版上很多朋友反應售價太貴

所以基本上連一開始的銷售目標

年銷6000輛都沒有達成不是嗎?

可見得消費者要的不是只有拉拉皮

底盤再好也是20年前的產物，

沒有新的科技不就背離了原本的品牌中心訴求

「Luxury」與「Genius」中的genius

以上

allenchu20

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57樓

2021-01-24 12:52

pmet wrote:
但是版上很多朋友反應(恕刪)

我是覺得 Luxgen 一開始就把目標跟眼光放得老高...
(但是不知道自己有幾兩重......)

我反而覺得他們應該一開始就乖乖先從平價車做起!
(國產車賣了那麼久了, 自創品牌水溫試試就知道)

從他們一開始賣 M7 跟 U7 ...看到那個牌價,
我之後買車換車從來沒想過要挺Luxgen的車!
(一秒都沒想過, 因為感覺就是沒把台灣人放眼裡)

ooowen

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樓主

2021-01-24 19:51

pmet wrote:
但是版上很多朋友反應(恕刪)

但是版上很多朋友反應售價太貴

所以基本上連一開始的銷售目標

年銷6000輛都沒有達成不是嗎?

可見得消費者要的不是只有拉拉皮

底盤再好也是20年前的產物，

沒有新的科技不就背離了原本的品牌中心訴求
太貴...您有去比價了嗎?
70萬的SUV您敢買?
年銷以後定3000...可以嗎?
拉皮..就是改款可以接受嗎?
底盤20年來都沒任何修改嗎?....
ADAS..真他媽媽的舊科技...而且還只有納智捷傻傻的自己去西班牙開發
大家都來做組裝廠就好了嘛....

ooowen

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樓主

2021-01-24 19:53

allenchu20 wrote:
我是覺得 Luxgen(恕刪)

車界人士分析，裕隆集團以華創車電開發、裕隆生產、納智捷行銷的模式發展自有品牌 10 年來，早期產品雖然有車身太重、油耗表現不佳等客訴。整體而言，設計、性能還算差強人意，但市場定位、生產策略、財務計畫 3 方面失準，卻也成為這個品牌發展的致命傷。

applesck2000

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60樓

2021-01-24 21:34

ooowen wrote:
但是版上很多朋友反應售價太貴
所以基本上連一開始的銷售目標
年銷6000輛都沒有達成不是嗎?
可見得消費者要的不是只有拉拉皮
底盤再好也是20年前的產物，

底盤好是納牌在自HI
舊的東西再怎麼改還是有限
以VW的MQB底盤為例
據傳四年的研發花費近600億歐元...要比什麼?
全車系全產品拉下來比都不到人家1%吧....
行銷費用倒是很高這我不行

沒有新的科技不就背離了原本的品牌中心訴求
太貴...您有去比價了嗎?
70萬的SUV您敢買?
年銷以後定3000...可以嗎?
拉皮..就是改款可以接受嗎?
底盤20年來都沒任何修改嗎?....
ADAS..真他媽媽的舊科技...而且還只有納智捷傻傻的自己去西班牙開發
大家都來做組裝廠就好了嘛....

納牌是去西班牙找廠商測試
納牌根本沒有能力開發ADAS系統
國際大廠也都是買的(BOSCH,autoliv,ZF....)
納牌本來就是組裝廠, 完全沒有核心技術的組裝廠