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嚴正駁斥2022年Luxgen URX無法通過環保,需下市之傳言!!!

台灣發大財 wrote:
現在是現代已經是世界第五大車廠了
怎麼可以跟十年的新品牌用一樣的標準?



不知納牌制定價格時有沒有忘了自己是10年新品牌這件事?

講到錢就是憑什麼要賣便宜,講到品質就是我只是10年的新品牌而已⋯⋯
chernann wrote:
請注意「口德」(恕刪)




請注意口X
台灣發大財 wrote:
按照這個標準,神A 跟 CC的 汽油款也過不了
T粉納黑怎麼不關心自己開的toyota
很關心自己不會買的納智捷呢??.(恕刪)


你這個神A車主那麼關心我納
不考慮用你的神A換台S5嗎?
二手換二手搞不好還有錢找喔!
絕心無情 wrote:
不知納牌制定價格時有沒有忘了自己是10年新品牌這件事?

講到錢就是憑什麼要賣便宜,講到品質就是我只是10年的新品牌而已⋯⋯


現代也是在新的時候靠著保護政策在韓國賣貴

長大了才低價回饋母國市場

去想就知道這是很合理的
台灣發大財 wrote:
現代也是在新的時候靠(恕刪)


我在納版講納牌,你在講現代?

知道對岸的紫光嗎?他們政府夠挺了吧?幾年前到處買別人公司,卻沒有自己的技術核心,還誇下海口要併購聯電入股台積電,現在債信評等從AAA降到BB,劇情跟納牌現在處境有沒有87%雷同?

任何產業不尊重自己專業,不肯研發只知到買現成的,政府在怎麼有錢也救不了你!

回饋?我相信納牌早已回饋給它的祖國了!
妳家裕隆60歲,年營收數千億
這樣還不夠大???

貪得無饜,吃相醜陋

台灣發大財 wrote:
現代也是在新的時候靠著保護政策在韓國賣貴

長大了才低價回饋母國市場

去想就知道這是很合理的
台灣發大財 wrote:
按照這個標準,神A (恕刪)


人家頭又大再不濟都還有油電車墊檔
納牌連油電車都沒有呢.......

話說這20年被黑很大的福特母廠都有市售油電車量產了
TrashGen wrote:
妳家裕隆60歲,年營(恕刪)


人家現代最後還打進美國市場跟頭又大拚國民車市場了
阿裕隆六十年拚出甚麼??
嚴董過世後裕隆還留下快千億的錢坑
https://www.businessweekly.com.tw/focus/indep/6003086
(話不是我說的,標題是商周下的)
TrashGen wrote:
妳家裕隆60歲,年營(恕刪)


哈,他講得好像裕隆沒有被保護似的。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
台灣發大財 wrote:
現代也是在新的時候靠著保護政策在韓國賣貴
長大了才低價回饋母國市場


還敢拿現代護航

現代敢推出不熟韓國路況的車種, 馬上被火燒總部吧? (韓國抗爭起來很威的)

就是這種錯都怪別人, 推給別人
不思進取的心態造成現在的下場
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