catjo87 wrote:感謝您的認證！！
我與惡的距離 wrote:
對於中國大陸，動不動就恐嚇
我們都應該同仇敵愾
我們一定要站同一陣線
當初S3要不是用了中國那爛東風引擎
納智捷現今也不會那麼慘
結果秒刪文，請問一下
"我與惡的距離"如果您本身
和整個泛裕隆集團沒有關系的話
為何要秒刪文，是不是害怕說真話得罪了
那位當初拍板決定要用東風引擎的高層
還是當初選用東風引擎且負責驗證東風
引擎性能的工程師呀，說真的Luxgen
應該要叫這些人公開對消費者道歉
以上
我與惡的距離 wrote:
我必須跟你更正
首先～
你對納智捷車零件來源的了解，可能有錯誤，本人所了解的在2015年後eco版，大部份零件都改採台灣製和日本製，所以eco版後妥善率都大為提昇，甚至不會比日系車差。
還有，在一般的大眾車，目前在內部組件密合度，車體組裝品質，納智捷和現代其實是做的最好的，組裝早已超越同級日系車。
你太小看納智捷了～
1）「大部分零件改採台灣製和日本製。」請問原本比例是多少？後來比例是多少？
2）「eco版妥善率大為提升，甚至不比日系車差。」請問有沒有參考資料？還是你夢到的？
3）「在一般的大眾車，目前在內部組件密合度，車體組裝品質，納智捷和現代其實是做的最好的，組裝早已超越同級日系車。」請問你有沒有參考資料？還是又是你夢到的？
pmet wrote:
結果秒刪文，請問一下(恕刪)
我不回那些駐點納黑寫手
你也不用神經兮兮
只回你這題
我也沒秒刪文
是被這些納黑檢舉被刪文的
連這種回文，也要檢舉？！
再跟你說啦
這裡只有納黑寫手和納智捷車主而已
根本沒有原廠行銷寫手
你不用笨得被那些人洗腦啦
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