非常認同,建議複製c跟公司上書,好好學習Nissan,開發多款福祉車滿足各族群的需求而非加塊鐵板吃福祉車三字豆腐口說無憑,鐵證如下chernann wrote:推出國產在地「福祉車」是台灣每一家國產車廠,應盡的社會企業責任~~~~~~~~~~~~~
這車進來不便宜吧~~~~並不是所有有福祉車需求的人都跟你一樣有錢就算只加一塊鐵板而成的福祉車~~如果售價能大幅降低~~也算是造福沒錢但有需要的人別用你那高大上的想法~~~把這你口中加一塊鐵板的福祉車批評得一文不值當你家中有長期要照顧的長者一照顧就數十年相信我有些家庭拼死拼活~~能買的起一台你口中加一塊鐵板福祉車就要感謝上天了建議你多去非營利社團協會去看看你會發現你PO的日本福利車對他們而言~~~就像請一般上班族去買法拉利一樣的天方夜譚
8532316tang wrote:這車進來不便宜吧~~~~並不是所有有福祉車需求的人都跟你一樣有錢就算只加一塊鐵板而成的福祉車~~如果售價能大幅降低~~也算是造福沒錢但有需要的人~~(恕刪) 所以【URX 5+1】的價格如果定在大約75萬新台幣才是真心的有盡到企業社會責任,造福有長照需求但是經濟力和資產源相對缺乏的族群。目前Luxgen 【URX 5+1】的價格對沒錢但有需要的人來說還是有點高不可攀以上
pmet wrote:所以所以【URX 5+1】的價格如果定在大約75萬新台幣才是真心的有盡到企業社會責任,造福有長照需求但是經濟力和資產源相對缺乏的族群。 我覺得75萬都太貴只可惜得利卡真的太陽春了現在路上跑的得利卡福祉車都是土砲的~~沒原廠認證行車也太顛颇~~無舒適度可言目前相對便宜也比較有質感就這台URX了~~其他又更貴了
8532316tang wrote:建議你多去非營利社團協會去看看你會發現你PO的日本福利車對他們而言~~~就像請一般上班族去買法拉利一樣的天方夜譚 那台ROOX 是 k-car一台才一百萬出頭日幣就算加一個特殊椅子會貴多少天方夜譚? 井低窪刮刮刮