棒球迷 wrote:
一個汽車新品牌 技術上肯定沒有百年大廠的資本 若要成功就要像當年韓國這樣 開出世界最便宜的車價和最長的保固賣一台賠一台的行銷方式
然後韓國國內9成的人 力挺國產品牌幫他分擔國外的損失和研發成本 你覺得裕隆在台灣有這種待遇嗎??
你都知道現代當年是靠便宜售價跟十年保固打出一片天
所以你覺得納智傑在台灣有便宜售價跟十年保固嗎?
台灣是全世界賣最貴的地區
你看看URX那個七人座賣那個甚麼鬼價格
我告訴你
這台七人座頂龜的你賣80萬就賣翻了
但是你硬是要賣110萬
你跟我說這種價格要台灣人挺你?
你有艇台灣人嗎?
S3修不好就怪不熟習台灣路況
直接把車主都放生了
你覺得還沒買的人買得下手嗎?
你還敢講三星
人家把手機都買回去
你納智傑有本事把修不好的S3,U5都買回去
你快回家打棒球拉
別再玩車了
這車太貴你玩不起
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