樓主你寫的文章是指技術處的IA(IT+Auto)計畫為政府在2006年推出,政府核定此一專案補助共15億元,裕隆集團合計申請獲得約9億元;另在工業局投入約22億元的電動車先導運行計畫當中,裕隆則是獲得2.5億元。大家講的百億補助是電動車..........看起來是兩回事,原來除了百億還有11.5億的補助?
dallasoriginal wrote:有美國政府給特斯拉現金補助的資料可以看嗎?印象中全世界 好像只有韓國與台灣有給汽車公司現金補助~~~但補助的成果是 銷售量天差地~~~~~ 美國與台灣國力、發展狀況差很多,補助項目不同特斯拉車子對美國沒那麼重要,但SpaceX可是在資金周轉不靈快倒閉時,NASA給他下大訂單所以美國對自己國家關鍵發展企業,還是會大手筆給錢
sangelay wrote:所以拿了11.5億發展了什麼?? 拿11億還不算多是嗎有哪個公司可以跟政府拿11億你現在如果是年輕人出去創業可以跟政府拿11億嗎原來大家繳的納稅錢是花在這種東西上面看來這種政府也有大問題一間做了這麼久的車廠還要拿納稅人的錢補助早就該倒一倒了
peggydoggy wrote:一堆白痴納粉以為別人(恕刪) 別人研發要錢,只是豐田/福特/本田/日產自己出錢而已,還是說國瑞/六和在台有開發自己車研公司車型然後販賣的,裕隆領了60-70年補助,其他車廠最晚成立都有40年,這些車廠都白手起家不靠政府一路到現在嗎?