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納智捷路上能見度很低

abczabcz wrote:
就連賣最好的牛牌,說好聽點叫國產,充其量也只是代工而已

代工一樣也是賺錢
只要有錢賺
員工和協力廠笑呵呵
北宜最惡砂石車 wrote:
就是過時阿還有個人死(恕刪)


總結就是用最小成本去創造更大利潤

稍微內外改一改就有漲價的理由,憑良心講Altis也是有偷雞,國外的新引擎與變速箱都沒置入,老用穩定來搪塞不是長久之計。納納是大馬力始終如一,這是唯一的品牌精神,奢華是沒有,智慧已經落伍了。
真的很靠杯
上頭一群不是車主的開心果
連坐都沒坐過
在哪邊自言自語好開心

納智捷能見度很高
納智捷加油
哈哈哈哈哈哈哈哈
我與惡的距離 wrote:
真的很靠杯
上頭一群不是車主的開心果
連坐都沒坐過
在哪邊自言自語好開心

納智捷能見度很高
納智捷加油
哈哈哈哈哈哈哈哈



怎麼我覺得你都是在講自己!
上頭的都和別人對話,只有你在自言自語
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
我與惡的距離 wrote:
真的很靠杯上頭一群不(恕刪)

所以你的職業是清潔大隊?
路上看見納牌的幾乎都是M7比較多再過來就是U6但都是GT系列前的,被大陸車評說成大型工業辣雞就比較少看到可能都進辣雞場了
BlueSky5230 wrote:
老用穩定來搪塞不是長久之計。納納是大馬力始終如一,這是唯一的

講穿就是不注重汽車市場趨勢
如果URX金費全拿去開發第二代M7
10年前老車外型設計內裝也是10年前的設計早就不符合現在的汽車趨勢
這種車不越賣越慘才有鬼
又不是雙門跑車等級要拖好幾年才大改
只不過是一般去消費級房車、SUV、MPV有10年不大改的嗎?
有錢去開發更多SUV也不願照顧老車款進行大改款
確實豪華沾不上邊 智慧也不努力去發展
和泰有沒有偷雞早已被公認是有的
但早在11.5代就看的出來改變
如果和泰真的偷得很嚴重應該是要不去使用TNGA底盤
也不會搞油電板
那才能用最小成本換更大利潤
納牌是高端豪華品牌
你有看過
法拉利
賓利
勞斯萊斯
滿大街跑來跑去的嗎?
了不起就比路邊修理廠再高一級的拼裝廠

沒引擎技術 要用到問題一堆的大陸引擎

這能叫車廠~~!!!!???? 當然大家都不買~!!!
到時候萬一關廠收攤
保養跟維修都很可能求助無門阿

二手車價一落千丈也是個問題

everywherenowhere wrote:
現在降價已經慢了
被行銷搞到評價那麼爛
一副要倒要倒的樣子
現在才入坑肯定是抱著必死的決心
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