身受重傷仍奇蹟生還老外感謝納智捷U7救了他 (第6頁)

anti-leoslcheng

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51樓

2020-04-17 16:05

老實說就自爽的
有國際認證單位撞擊測試我就信服

台灣不用說了
被那些老屁股擋了又擋
現在連一個撞擊測試機構也沒有

納智捷既然有在中國賣
那請問有C-NCAP撞擊表現嗎?
甚至比C-NCAP更嚴格的中保研的測試有嗎?

誠心發問

台灣發大財

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樓主

2020-04-17 16:10

anti-leoslcheng wrote:
老實說就自爽的
有國際認證單位撞擊測試我就信服

其實像美國有NCAP的，也很重視實際碰撞

這是美國TOYOTA，把事故車拉到展間當廣告
因為人家對自己的車子有信心
那台灣TOYOTA呢?

隔壁的小姐姐

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53樓

2020-04-17 16:22

三天兩頭就在歌功頌德的,能不能忍住一周不發文? 會被扣薪水嗎? 沒有不敬的意思

jason001007

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54樓

2020-04-17 16:22

是真的命夠硬!不然管你開什麼車都一樣被老天爺收走~

與其相信這麼多撞擊測試~不如多作些善事留點口德~也許老天還會原諒你!

只要交通違規的觀念不改善，開什麼車都一樣危險!

baga615518

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55樓

2020-04-17 16:32

台灣發大財 wrote:
世界上我是不知道
因為其他市場有NTAC
但台灣沒有
事故之後能夠來當廣告的，我看也只有納智捷了

其他車廠吃味，就把剛性做好一點啊

剛性好一點? 我都說過了其他車廠早就把"避免碰撞"當成課題了.

只有納智捷還在搞裝甲防護.頭一次聽到落後的人居然叫領先者要追上.

也是啦~在賽道上只要落後的夠多.就可以有在1st前面的領先錯覺....

台灣發大財

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樓主

2020-04-17 16:32

隔壁的小姐姐 wrote:
三天兩頭就在歌功頌德的,能不能忍住一周不發文? 會被扣薪水嗎?

在納智捷版，發一篇U7救車主一命的案例
到底是得罪誰了?

就算納黑自己領薪水，也不能叫別人不發文吧

烏龍奶微糖微冰

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57樓

2020-04-17 16:39

台灣發大財 wrote:
不知道這下子，納黑又(恕刪)

那他下一台LUXGEN買了嗎

我與惡的距離

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58樓

2020-04-17 16:47

台灣發大財 wrote:
不知道這下子，納黑又(恕刪)

奇怪了，就一個標題～
［身受重傷仍奇蹟生還老外感謝納智捷U7救了他］
發這種文章也引來一堆納黑攻擊

台灣發大財

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樓主

2020-04-17 16:53

我與惡的距離 wrote:
奇怪了，就一個標題～
［身受重傷仍奇蹟生還老外感謝納智捷U7救了他］
發這種文章也引來一堆納黑攻擊

對啊，到底為什麼
在納智捷版
不能分享納智捷救車主一命的資訊?

有沒有人能解釋一下，納黑的腦袋在想什麼?

allenhuang1971

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60樓

2020-04-17 16:54

奇蹟生還與開什麼車無關
與駕駛與撞他的人有粉大的關係
撞擊點
太多因素了
有些狀況開戰車都沒用

極少部份的空難整台就只剩一個人存活
幾乎都是全軍而沒
運氣好還是

身受重傷仍奇蹟生還 老外感謝納智捷U7救了他

身受重傷仍奇蹟生還老外感謝納智捷U7救了他