22october wrote:
老狗變不出新把戲了C(恕刪)
URX第一個的正式銷售掛牌銷量僅10台，這可能破全球平價新車銷售紀錄。
chernann wrote:
千萬不要看到Toyota Cars，2019年在美國風光無限
1958年一年賣出288輛，日本豐田連付給貨船公司的運費都不夠.....
更不用談！在美國各大城市開分公司的龐大費用及人員薪水~~~~...(恕刪)
又在澎了..
當年日本豐田是實實在在，自己研製 自己製造，在賣到美國
納牌是 在做日產、三菱 小弟，再用做小弟的資源 去拚裝出成品，這樣敢去賣美國?
所謂國產因該是，台灣賣最便宜 配置最好 優先上市，搞成台灣最貴 拼裝成品
韓國現代汽車 也不會造車只好代工福特汽車，會了以後就自己來不在跟福特合作
自己設計自己製造，韓國汽車國產化率達到90%，美國市占10名內，世界第四大汽車生產商。台灣三陽工業也代工現代汽車。
納牌不過是假國產，敢終止 代工日產、三菱 不在出賣靈魂做小弟嗎?
納敢站起來自己挑起擔子做大哥，踢走日產、三菱，實實在在自研自造達到90%，賣到美國嗎?
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