a31001473 wrote:
所以..有證據了嗎?
你查證好R版友說的了嗎?
或有修正後車主的說法了嗎?
我還再等你呢~~~
沒想到現在的網路
只要講講就是真的了
真的讓我見識到了
R大名譽毀於他口，曾幾何時R大說願意替他背書的。
最近一直拿R大出來消費，納智傑法務都沒提醒他適可而止，點到就好嗎?
我是看見他在唬爛才刻意登入噹他，他就是有那種魅力讓人想嗆他XD 懷疑他書是讀到什麼程度?
台灣發大財 wrote:
裕隆是以技術作股，鴻(恕刪)
你大概不知道鴻海做生意的方式吧.看看他併購夏普就知道了.
郭董作風非常強勢.嚴陳在這方面有沒有辦法對抗他是個問題.
一旦被他取得主導權.就不會顧什麼情面該殺就殺該砍就砍.沒獲利或沒展望的東西他不會留.
納智捷是一灘死水所以郭董不會碰.就像張國煒寧願自創星宇.也不願去接雖有現成航空業執照.卻早已朽入骨子裡的復航與遠航.
看了這則新聞.我直接的感想就是"納智捷要收了".新聞裡只有裕隆與鴻海要合作成立公司攻車市.很大的可能會出現全新的品牌而不會用納智捷這塊擦不亮的招牌.
16吋鋁圈 wrote:
鴻海如果真的來把納智...(恕刪)
鴻海想的只有「電動車」、「智慧車」，
馬達、電池是「電子業」的專長，
沒有引擎的「專利障礙」，對新的汽車廠牌是一大利基，
s3有出電動版專門給計程車測試，
所以裕隆應該是「台灣」唯一有「電動車開發經驗」的車廠，
鴻海要幹掉比亞迪，最快的方式就是跟裕隆買技術，
兩方是合資「新公司」不是入股也不是合併，所以跟納智捷關係不大，
除非以後鴻海再買下「Luxgen」的品牌，
不然應該會以「代工」的方式oem或odm電動車，
也就是以後「如果」納智捷有電動車應該不是裕隆代工，而是給鴻海代工了...
話說一段時間沒來納版，這裡又跟以前一樣烏煙瘴氣了，
納牌的行銷還是一樣糟糕啊！！....
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