stephen yen wrote:
基本上納智捷不管產品...(恕刪)
基本上HTC.也是這樣把自己毁滅！
情感上，唯一的國產車是應該大力支持才是，
但可惜不在台灣好好經營，走偏門，就看新的管理團隊是否會修正策略！
fishdexter wrote: 那我就納悶了?如果你有個鄰居養了幾十年的狗,這些他養過的狗有個共同點,名字都是叫小白,例如opel白,雷諾白,tobe白,由他養出來的狗不時會咬人，但說也奇怪，這位鄰居養了幾十年的狗，似乎不大會養,這些小白常常被養死,忽然有一天這位鄰居又養了新狗，這次不叫小白了，叫小囚，還說只因為改名叫小囚了，大家就可以放心，小囚絕不會亂咬人，結果事與願違，小囚還是咬人了，這時候鄰居卻說：因為小囚只養了幾年所已還不熟悉附近環境跟鄰居們，所以才咬人，這樣吧，只要小囚再咬人，八年內醫藥費都這位鄰居賠，但是這八年內你們都要定期去鄰居家跟小囚培養感情，如果沒有定期去培養感情的被咬了概不負責
為何會挑這銷售墊底的台灣品牌?
難道是因為台灣品牌?
有沒有人可以幫忙開釋一下?...(恕刪)
好了，說到這邊，如果樓主您有這樣的鄰居，你會不會敬告親朋好友不要靠近他家避免被狗咬？還是你會覺得說被咬了再說
fishdexter wrote:
我不是納黑也不是納粉...(恕刪)
你觀察的不夠透徹
鋼鐵納粉 信仰點滿 還課金(買車)的那種....把L當自己孩子養大 好壞都包容
納粉 信仰點滿 沒課金(買車) 普遍拿著愛國心在說嘴 就像候選人拿著國旗講愛國根本綁架國旗(我沒指誰)
看戲路人 就路人 但是路人被粉絲或納黑踩到有機率轉職 納粉 納黑
他牌業務 非我牌 即敵人
退坑車主
分兩個支線
車沒災情的 會轉 納粉或是路人
車有災情的 會轉 納黑或是路人 被納粉攻擊久了會變鋼鐵納黑 以受害車主身分出來敘述更有殺傷力
粉絲說法 我開的都沒事 你開的就問題一堆 所以是人的問題....
這句話對有災情的車主有ATK加成...50% 而且會轉職成鋼鐵納黑
fishdexter wrote:
我不是納黑也不是納粉...(恕刪)
拜托啦.....做車子是靠實力跟時機!!!
不是自己人的專業對其吹捧與洗白，就能提高其市占率!!!
更不會是敵對陣營.......專業的對其缺點往死裡打，就能把納的市占率降低
說真的，自己先去Google一下韓國品牌(現代/起亞/雙龍/Daewoo等)的經歷
這地球上已容不下新的汽車品牌了
好啦，用韓國來比不適合
你可以去Google 馬國的Proton寶騰，跟Perodua(名稱:第二國產車)
拿3000人口的馬國跟台灣2400萬互比還可以吧!!!
不需要有人納黑....一個新的品牌要變大不是必然的
失敗的機率很大!!!
很多老品牌也是被大品牌(集團)吃掉
自己去Google VAG集團，PSA集團，FIAT集團下面有哪些汽車品牌!!!
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