台灣發大財 wrote:作用力等於反作用力大車撞FIT,FIT撞U6FIT前面受的力,跟U6尾部受的力是一樣的可是FIT的A柱都受傷了,U6的C柱還ok這要說U6在結構剛性上勝過FIT,有什麼問題嗎? 1. 你講的完全不符物理學,毫無辯證能力,別再硬拗2. 開這樓的只強調納智捷力抗大車,完全沒提到FIT,你恐怕要多加油
Speed Wick wrote:1. 你講的完全不符物理學,毫無辯證能力,別再硬拗2. 開這樓的只強調納智捷力抗大車,完全沒提到FIT,你恐怕要多加油 作用力=反作用力 不是物理學?難道FIT前方的潰縮,不是U6的尾部造成的?另外FIT的 A柱都受影響,這已經不叫做「潰縮」了叫做剛性輸給U6還有日本原裝的FIT可是不會撞輸CRV的https://www.youtube.com/watch?v=fxWcLEfqXbo但台灣FIT卻撞輸U6,要嘛就是U6真的硬要嘛就是台灣除了納智捷的國產車偷料很嚴重。
你不知道什麼叫潰縮什麼叫緩衝嗎??我真的不懂你到底在拗什麼真的扯到極點浪費時間台灣發大財 wrote:作用力=反作用力 不是物理學?難道FIT前方的潰縮,不是U6的尾部造成的?另外FIT的 A柱都受影響,這已經不叫做「潰縮」了叫做剛性輸給U6還有日本原裝的FIT可是不會撞輸CRV的https://www.youtube.com/watch?v=fxWcLEfqXbo但台灣FIT卻撞輸U6,要嘛就是U6真的硬要嘛就是台灣除了納智捷的國產車偷料很嚴重。
Speed Wick wrote:你不知道什麼叫潰縮什麼叫緩衝嗎??我真的不懂你到底在拗什麼真的扯到極點浪費時間 你真的不知道,FIT車頭的受力,跟U6尾部的受力是相等的嗎?受力相等,FIT A柱受傷而U6 C柱沒有不就是結構剛性有所差別?傷到A柱就不叫「潰縮」了好嗎到底在拗什麼
Luxgen所謂的靠網路反轉負面形象就只剩這樣嗎?中間夾了一台fit說自己好安全好棒?讓我想起了之前送到歐洲不知道只是測了什麼,就說通過安全測試一樣,真難看就認真做台好車不行嗎?萬年底盤、costdown引擎、修不好的bug⋯天啊