樓主你知道嗎???Wish以前是賣多少錢???Wish一般消費者60萬就能入手了...很重要Wish特殊買賣(如計程車)50萬左右就能入手了....更重要URX拿什麼跟人搶?????價格貴那麼多單單進口的RAV4...計程車8X萬左右就有了...人家還是客車
一個小巿民 wrote:URX不可能大賣的!5人/7人的SUV,百萬內又有ACC與AEB的,不就同集團的Outlander!有大賣嗎?掛三菱一個月不過三四百台。掛納智捷蜜月期250,過了之後大概120台。三代同堂要的是1.8t、有adas的m7。不是URX!...(恕刪) 正確呀~5+2這個市場預算多會直上CX9及Kodiaq預算普通就OutlanderURX的上市頂多吃到同集團savrin及zinger換車市場(沒錯~很多Zinger自己加裝第三排)想讓小黃把WISH換成URX更是不可能要妥善率沒妥善率、要省油也不省油更別說SUV高高的底盤,是要叫老的小的乘客怎麼爬進第三排?
我認為不要一開始就想賺錢一開始應該是要先衝量品質有口碑再去提升價格現在是Luxgen生存的保衛戰如何把這個品牌延續才是關鍵90萬這個價格直接跟crv, rav4對打70萬以下才有機會殺出一條血路不然大家的印象還停留在之前的風評而且70萬這個價格也會跟kuga對打到所以我甚至認為價格還要更低一點不然蜜月期完就會開始走一樣的路雖然他有七人座可是Outlander也是在這個價格帶但是表現就是平平
actuarys wrote:Wish停產之後,留...(恕刪) 小黃的需求:1. 油耗2. 妥善率3. 二手價4. 外場保修5. 機場排班Altis Hybrid除了5以外其它都有(URX除了2待驗證其它都沒有)還可以怠速排班冷氣爽爽吹至於1.8稅金、7人座、ADAS...不會是選項現實考量有80W買車做生意選哪台很清楚吧?
納粉整天都在作夢夢醒了就開始罵酸民不好說實在的LUXGEN就是奢華跟智慧去搶小黃市場, 會不會太委屈LUXGEN了piyopiyo765 wrote:這台因為油耗與妥善率,註定搶不了小黃市場。若目標放在一般家用市場,建議七人座賣80~85萬左右,還可以一拼。以這個品牌現有的價值,已經沒有定價「大於或等於」一般市場行情的本錢了,一定要比行情低價才行。 ...(恕刪)