台灣發大財 wrote:
沒有不能進口啦，只是有關稅而已。
當年是其他國慘車廠不願意把整車出口放入早收清單der(恕刪)
別到處話虎男～！！！
啥時大陸車能整車進口 ？？？？ 就算能進口 也用ARTC阻礙驗車掛牌～搞死你
至於誰是幕後老闆呢？????
裕隆還是滾出台灣吧～！！！
讓進口車價格正常化
別為保護這牌國慘車 ..... 進口車需貴兩倍 逼大家開爛車～！！！
大家都開賓士不是更好？？？
別再當 問題一堆的納智捷 路試白老鼠了
生命只有一次～！！！！！
akmoto823345 wrote:
蔚來吹牛？ 好歹人...(恕刪)
說蔚來吹牛, 其實是客氣了.
蔚來ES8接二連三自燃 宣布召回4803輛車
市值蒸發2500億、火燒車頻傳 蔚來CEO：沒什麼大不了
蔚來汽車「沒有未來」，股價市值蒸發逾7成
中國蔚來汽車在美國遭集體訴訟 7個月股價暴跌20％
這些中國新能源車廠連基本的"道義"兩個字都不會寫,
只顧著比賽誰撈的錢又快又多, 令人背脊發涼.
拿實驗室裡的概念車裝進光鮮亮麗的車殼中就直接當量產車賣,
連基本的人身安全都做不到就急著撈錢,
CEO根本不管車主的人身安全, 叫那些搶鮮的蔚來車主情何以堪!?
"...好歹人家車也生產出來，還是當時眾多新能源新創車企中，第一個量產的車企，江淮代工的工廠還採全新世代工廠，組裝品質工差跟內裝用料還屌打特斯拉..."
您艷羨的蔚來, 全新世代工廠生產的第一個量產的新能源車,
不只會燒錢, 真正厲害的是燒車! 還有一個無視車主死活只顧撈錢的CEO!
18個月造一部電動超跑！NEXTEV蔚來汽車是如何辦到的？
正解: 道義放兩旁, 把利字擺中間!
至於拜騰的M-byte, 和其他即將上市的新能源車,
光鮮亮麗的車殼下不知道隱藏多少危機!?
反正撈錢要緊,
趕在中國新能源車鉅額補助退場前上市, 能撈多少就撈多少,
誰管車主會不會活活燒死?
量產車還沒上路, 自燃效率如何, 您就等著記者報導吧...
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