XPRO2修正後的東風引擎，竟跌破眾人眼鏡……

altezzaclio worte:
你的表格你畫紅線那格...(恕刪)

問題來了，
這些理論不曉得在曲軸嚴重工差下，或是汽缸本身壓力、汽缸環、汽缸壁磨損時還適用嗎？
這些理論不曉得在排氣觸媒故障、進氣設備破損、引擎硬體瑕疵下…等的狀況下還成立嗎？
這些理論不曉得在引擎因高溫損壞的過程中還成立嗎？吃機油的引擎運轉時狀況下成立嗎？

灑yan worte:
請先回答我提出的問題。
會這樣問是我的車發生過這樣的問題。
當然，那台車早就下課…扯遠了。

我相信你可以的，沒問題。夜深了，不用急著答。
再來說表格是對還是錯會比較妥當。(恕刪)

altezzaclio worte:
想知道那些答案,可以自己google,你錯了,就用轉移話題來對付我?(恕刪)

問題來了，
這些理論不曉得在曲軸嚴重工差下，或是汽缸本身壓力、汽缸環、汽缸壁磨損時還適用嗎？
這些理論不曉得在排氣觸媒故障、進氣設備破損、引擎硬體瑕疵下…等的狀況下還成立嗎？
這些理論不曉得在引擎因高溫損壞的過程中還成立嗎？吃機油的引擎運轉時狀況下成立嗎？

MITG00D wrote:
今天有位XPRO2修...(恕刪)

allen6655 worte:
這件改裝廠真的是一家沒商道的公司！！！把整個討論區弄臭！毀別人來成就自己(恕刪)

catjo87 worte:
弄臭的是納智捷自己，...(恕刪)

altezzaclio worte:
你在問我嗎?...(恕刪)

灑yan worte:
就說不要急，想好再回...(恕刪)

SUPERIORE worte:
不是啦！
我是在問那些討論CO2討論到很嗨的

沒人在用CO2看排氣正常與否
引擎健不健康的

一般就是看HC跟CO

監理法規規定驗廢氣CO2不得過低是有原因的
就是避免驗車作弊而已(恕刪)

altezzaclio worte:
高招,前面錯了一堆,被指正後,就用問題回問,不回答就不回應,其實你回應也是在鬼打牆,不回也沒差.