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到底有沒有人買S5GT阿,怎開箱文這麼少?

消費者都知道這車只是外殼拉皮再加上拉皮的老引擎和老舊底盤再配上經典的名流儀表板,再給一位過時老頭調教完全不符合現代車性能所以銷量這麼差
冰原狼神 wrote:
我覺得你照片這組框搭...(恕刪)
我也是覺得GT的18吋胎比225的好看
本來是想選75的 但是17吋胎 是舊樣式
後來選79.9 有18吋胎的
當時聽業務說 遠端3年後要收費 車子停在地下停車場還不一定有訊號 本來要選80.9 後來想想79.9的好了只差電動椅跟遠端 現在天氣熱 要上車才能開冷氣 就有點後悔

agito.huang1005 wrote:
全新S5GT跟他換...(恕刪)


都開到德國保時捷了

不會想不開到去開台灣保時捷吧!
廣告打不夠大嗎?整車誠意滿滿的好料竟然沒人識貨,水野大師那麼努力調教的好車竟然一個月賣沒100台,納牌的行銷真的要檢討一下。
前車主來說一下好了,
1.外型:

這是一台車吸引人最直接的因素

S5的外型真的算過時了

日本車廠,都是按照3年小改5年大改的週期來強化產品競爭力。

M7從2009到現在只有小改小改小改
U7也是
U6也是
S5 GT還是搞小改拉皮

2.油耗:就是明顯輸其他品牌。

說油耗不重要的,應該不是升斗小民,也不會買S5

3.動力:

有渦輪對動力算是賣點,當然是加分,

但是S5現在競爭對手FOCUS,ELANTRA SPORT也都有了,油耗又比LUXGEN還好。

而且引擎動力的銜接,順暢度真的不是很好

4.妥善率:

這不多說。至少我身為前車主,不會推薦LUXGEN給我朋友。
有些10幾年車都不會壞的也會壞,深覺得自己是白老鼠。
EX:我M7的空氣濾芯外殼自裂,回廠才發現有改良的新零件可替換(BUT車子過保也只能自費)

5.二手價:
銷售量差自然二手價差,惡性循環。

6.保修:
當初我預約原廠保養要等2周,不知道現在有無好一點?
技術及服務尚可,但是非耗材零件常要等。

7.品牌形象:

這個品牌還能撐多久都難說了!現在負面消息太多,我是建議不如打掉重練!!








我不是謝舍 wrote:


這就是叫好不叫座...(恕刪)


納粉刷起來!
別讓納智捷再次霸佔排行榜倒數三名!


我覺得比較扯的是連各家車評試都不想試..只在去年11月份納智捷將大家拉拔到日本然後回來就沒看到媒體介紹
比保時捷還希有的車種
納粉們快一人買一台來收藏
不然以後買不到怎辦?
啊!不就是U6GT的東西加上原來的S5,就沒了,以前S5U6GT都開完了,也沒有新東西,怎麼開箱?
這要問隔壁樓"網上喧囂網下樂陶陶..........."的樓主阿

300台納車車主自從有了納車生活再也不一樣

不只是買了好車還得到了錢也買不到的生活快樂,車友情誼......

所以網下一定有好多不知名的S5車主樂陶陶
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