kitty119 wrote:油耗大是納車的特點,改天他出省油的車,那才有問題 ...他們一直是賣科技的,我覺得 .. 我笑了!油耗可以是納車的特點?那請問那車有什麼科技,會升降的喇叭?不熟悉台灣低速走停特殊行駛情境的引擎?
Irish Coffee wrote:金卡納第幾名都不是...(恕刪) 樓主很好的計算+說明,在納版談油耗直刺納牌死穴,會被歸為納黑。"黑"原意指的是"以非事實抹黑",在納版即使是事實也歸為"黑"。Mazda skyactive技術不錯,油耗絕對是車廠重要"技術"之一。95已經30.2,豐田油電車在台灣任何一台的銷量 vs S5GT225就知道答案了。一台車的變速模式default在ECO,就知道油耗會有多慘。
樓主真是超乎一般人的用心做出這樣的比較表我想一般人可能真的很在意吧不過我個人如果買台1.8的車 他給我的馬力扭力遠大於一台Toyota Camry 2.5那每個月油錢比其他1.8的車貴一點~我覺得是必然性的畢竟和Toyota Camry 2.5的油錢和稅金相比~~我個人還是覺得划算當然啦~這是看個人能力和意願每個月多1千多的油錢對很多人來說很重的負擔~所以這車銷路不好很正常 也很應該但以我的觀點和能力 這台車油耗這點我覺得還在可接受範圍如果覺得自己無法接受或不喜歡 其實人生可以不必糾葛在自己不喜歡的事務上 ;不如把這心思多用在提升自己方面
roger1012 wrote:樓主真是超乎一般人...(恕刪) 但以我的觀點和能力 這台車油耗這點我覺得還在可接受範圍如果覺得自己無法接受或不喜歡 其實人生可以不必糾葛在自己不喜歡的事務上 不如把這心思多用在提升自己方面+1
重點是品質~!!油錢事小 常修車就頭痛了......看俄羅斯不是也夾懶蛋回來了嗎?!!???LUXGEN進軍俄羅斯 挑戰300萬輛市場「年銷量達300萬規模的俄羅斯市場,正是LUXGEN積極拓展海外市場的重要版圖,我們希望能移植LUXGEN在台灣及大陸的成功經驗,並與重要的合作夥伴DERWAYS一起努力,在成長潛力驚人且市場需求旺盛的俄羅斯市場佔有一席之地,逐步朝向LUXGEN行銷全球的目標邁進。」