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Luxgen S5 GT225試駕 探究國產性能房車的奧義

看 S5 碩大的身軀測金卡納,實在是憋屈

HUD 該不會真的取消了吧?這是潮流趨勢耶...
Luxgen s5 gt225/gt在台灣是否吃香!?
還是有一部份的車友在追求開快車的快感
超跑族群畢竟是少數
而百萬以內的原廠車就擁有225p的馬力
以及調教過的底盤+懸吊+煞車系統
的確可以滿足很多人
但是整體的妥善率是一個考慮因素
Luxgen S5 GT225可謂是CP值超高的啊...
不知道目前納廠後勤跟得上的嗎~?
還是零件有外廠的提供了嗎~?

Lin爸 wrote:
搶頭香S5 GT225...(恕刪)

水野也很厲害了,能把這舊款底盤,變速箱,懸吊,引擎再改造成現在這樣。
期待水野所真正打造的全新車款,那或許是納智捷的重生之作。

chojichenx wrote:
Luxgen S5 GT225...(恕刪)


除了特定的料件之外
目前在外面保養廠都拿得到料喔
若單就九十萬臺幣可以買到225匹
確實感覺滿有競爭力的
不過
現在消費者越來越注重的安全性輔助配備
似乎沒有什麼著墨到
不確定是忘記了還是車子真的缺乏
趙德倫 wrote:
水野也很厲害了,能把這舊款底盤,變速箱,懸吊,引擎再改造成現在這樣。
.....(恕刪)

七年!這顆台灣自製的華創1.8T引擎,進步蠻大的..........

底盤!這不用俺多嘴,原本就是"水野和敏"的強項



2012年Luxgen 5 Sedan 1.8T──150匹最大馬力;23.5公斤米最大扭力


PK




2019年Luxgen S5 GT225 1.8T──225匹最大馬力;33.6公斤米最大扭力
妥善率才是重點
我真心覺得原廠要加油
如果是25歲的我,這部車一定是我第一首選,80萬7秒台去哪找,可惜我40歲了,現在第一首選是是讓家人舒適的乘坐,所以我選擇了M7,可是油耗真的是差強人意,希望之後要大改款的m7可以把重點放在油耗上,不一定要第一省油,但至少不要吊車尾吧。。

-馬克- wrote:
上週五我們發佈了一...(恕刪)


S5 GT225國產性能房車 開這價格應該喜歡性能的人會很喜歡~
但大部分應該想要的是平價實用的國產房車,
國產車廠應該也要推一款迎合大眾口味的50萬S5國產實用房車~~
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