Ddt4862 wrote:
金卡納走的是刁專路...(恕刪)
S5GT的廣告是這樣說的耶
賽道調教耶!!
還是你要說S5GT不熟悉台灣路況?
jobechi wrote:
S5GT的廣告是這...(恕刪)
不 不 不
是S5GT不熟悉金卡納路況..........
金卡納的場地或是車輛方面都不需要很高的門檻！ 為了降低車輛改裝間的差距，有時會有讓秒的規則。
S5GT應該讓秒呀～
erichuang801 wrote:
我覺得即使S5 GT225的ECO關掉，四台重測一樣的金卡納路線，GT225可能也是最後一名，因為5.7米的迴轉半徑，2000rpm的扭力峰值顯現；除非再找另外一家媒體，重新測一遍。GT225適合賽道是無庸置疑，但一般人不會天天跑賽道，倒是天天鑽巷道!?
這才是真正的理性論車
跑最後一名有何崩潰的??真不懂耶???
銷售最後一名，納智傑都沒再怕的，跑最後一名不是剛好而已
要是我寧願全部最後一名然後銷售第一名----->妄想
當外國人為何把生意交給台積電，張董說是因為 "信任"
當納智傑費盡心思(好像沒有)然後銷售不好，就像現在一樣，就算各項都第一名，又如何???
信任 這名詞曾經離很近時不把握，現在離得很遙遠
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