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U6GT220也做過繞錐測試60/Km,證明底盤和操控性


could5566 wrote:
就算你操控真的贏RAV4又如何?你操控80分人家75分好不好
可是人家舒適性95分,你60分,綜合起來就是不如人啊...(恕刪)


應該說
人家妥善率90分, 你30分........
因為他的罩門在妥善率
根本只有糟糕可言
很好奇 Jeep 跟 land rover 麋鹿測試成績也都很差~怎都沒人提?




94533821 wrote:
(續)在S5底盤的...(恕刪)

結果,很多人還是無法接受事實
單純比較底盤和操控性
扯些有的沒的😁

94533821 wrote:
你可能剛睡醒還看不...(恕刪)

每天都開副本讓大家來嘲笑納牌
如果你真的是反串的,那真的算是一流的從業人員
不知道納迷們的感想如何?
扭力樑在平面道路沒有坑動
只要避震器設定夠硬,繞錐都可以跑出好成績
但在坑洞處理的舒適性,是扭力樑無法改變的事實
繞錐根本沒意義,底盤剛性只要足夠的,剩下的就是避震改調都可以解決的事情
扭力樑天生就沒辦法跟獨立懸吊比舒適性...

94533821 wrote:
結果,很多人還是無...(恕刪)

不知道你的U7底盤來跑,會不會翻車...
還是那根扭力樑被石頭卡住動彈不得?
太神啦

完勝銷量前兩名SUV

準備重返榮耀

準買家要買要快不要再猶豫了

不然到時候排車排很久

就只能乾巴巴的看別人開在路上

繼續捧著現金求業務先幫你插隊

麋鹿測試結果參考就好

RAV4的成績雖然略差 但我覺得對日常用車不會有太大的影響

每個車廠對車款的定位不同 豐田一向以舒適做優先考量

我不是納粉也不是酸民,看了之後有讓我提高對納智捷的信心,不然01上談的都是一些....

94533821 wrote:
(續)在S5底盤的...(恕刪)


綜觀來說 性價比高還不如品牌形象重要 . . .

這是蔽人對納智傑這個印象改觀的影片


真的要買車時 還是不會考慮納智傑
計利當計天下利,求名當求萬世名。
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