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S3抖動有解??....外廠修正 車離子裝機經驗分享

若是沒有說是 那支賊 我還以為是 LPG 車要 吊點滴 呢!

使用溶劑來幫助排除原本應該要完全燃燒的油? 是燒掉還是溶入到機油之中呀?

這個最好請 納廠 可以好好進行測試! 說不一定真的是完全解決的藥方! 這樣 納廠 把這一家公司買下來,一年又可以多賺個好幾億了!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

slknsxvtec wrote:
我的看法跟你稍有出...(恕刪)


大大好專業,是否能夠請問,

您對汽油車混少量柴油的看法?


禮誠工作室 wrote:
若是沒有說是 那支...(恕刪)


大概火力電廠都可以全開了吧!?
slknsxvtec wrote:
我的看法跟你稍有出入...(恕刪)


引擎這東西真的很專業, 一般只開車的車主也真的不太懂細節

就真的像你這種專業人士才懂了, 我們只能嘴一下

雖然我有工廠經驗, 但車我也只是會開, 原理不懂

但看他們的數字, 我也只看懂HC,有一張老車HC 3ppm的數字, 挺低的

我自己都開二手車,老車真的都會抖, 如果真的可以回春又省油

我有點心動

我朋友開 S3 的有去問廠商了,他的車狀況不少

等他先用用看, 再來觀察, S3 如果有用, 我的老車也許也有用

先推朋友落坑的概念, 哈

slknsxvtec wrote:
我本身有內燃機燃燒分析的研究背景(恕刪)


請問一下,如何看待這廠po出的CO2數值?


空燃比12.× CO2 17.1%

空燃比14.13 CO2 15.8%



這種跨世紀的先端技術應該有機會挑戰明年的諾貝爾化學獎


NelsonKK wrote:
圖片下方黑黑的東西,是經過工廠燃燒之後的煤碳(裡面還有很多沒有燒完的煤),上方黃土的部份是使用離子技術後燃燒的結果(可以說所有的碳都燒完了)
一樣是用在燃燒,同樣的概念,都是在幫助燃燒完全,抑制積碳的產生,上億元的燃燒設備能用,幾十萬的車為什麼不能用!
車子的碳,應該不會比這種土碳難分解吧~

我想應該直接叫老闆加入討論,有什麼東西也比較說的清楚~

22october wrote:
這種跨世紀的先端技...(恕刪)

說真的,第一次看到照片,只感覺我的老天鵝啊,真是太神奇了傑克!
我以為只有國外才能研發這麼神奇的產品,原來我們台灣也做得到!

真是不錯!!
(補充回報 油耗狀況)
這幾天剛好回岡山處理事情,稍微看了油耗狀況
裝車離子之前 一桶油桃園到岡山,油表大概剩下1/2 再下去一點
裝車離子之後 這次回南部先載我老木從桃園去基隆港坐郵輪,再殺下去岡山,油表大概到1/2不到

回程到泰安休息站才再去加油
一桶油應該有多跑個40KM!,我老木也覺得車子引擎聲也比較安靜,不會像之前轟轟聲很大
感覺不錯,之後會再追蹤看看


桃園->基隆->岡山

altezzaclio wrote:
請問一下,如何看待...(恕刪)


CO2 17.1% 不合理,先假設機器壞了吧XD

catjo87 wrote:
大大好專業,是否能...(恕刪)


沒有注意過這個訊息,找時間了解一下
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