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【快訊】0~100km/h實測7.061秒!Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊

1.8 t 動力壓榨出220P 馬力,增壓值好高~~這會不會有耐用度的問題

感覺像是用一代去改個電腦,就能達成的馬力

如果引擎有強化的話,這樣後續的改裝潛力的真的不錯!

外觀也應該大改一下了,內裝備大敗筆就是方向盤......美感完全消失

挖個法系或歐系的人才重新一下提升內外裝的美感吧~~


個人感覺,整體而言Elantra sport還是分數高一點,只剩變速箱有待觀察!!






aucifer5 wrote:
請告訴我車上除了lo...(恕刪)


車體壓

沒意外中鋼旗下子公司仍然提供高達1500MPA的B柱鋼材給納智捷使用
操控部分還是不能跟多連桿的相提並論,避震器要有能高低可調才有用,不然還是要改,原廠太高了,輪框用鍛造的不錯不用改

問題是售價要賣多少?沒有賣不出去的車只有賣不出去的價格,S5GT220入門價80萬以下才能跟elantra sport拼

艾薩克 wrote:
預計明年第一季國內...(恕刪)

內裝整個悲劇
那是十年前的方向盤吧?

悲劇
悲劇啊~~~
儀錶板沒改。。看起來只改一點外觀,動力提升,中控台換大螢幕,排檔桿換掉..
garytu70 wrote:
1.8 t 動力壓榨...(恕刪)



如果是這牌會吧..1.9bar
我看0.8bar都有問題


不過這在別廠算還好的了


Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440
四缸 2000cc 馬力446匹/57公斤-米

喔對了同一顆4B11增壓2.0L的引擎還有
FQ-300
FQ-330
FQ-360
FQ-400
的型號馬力可以選擇
一個動力自助餐的概念
反正 01跟ptt 酸民看到LUXGEN 就先開酸 才不管內容呢!
真的嗎? 會不會有自動煞停 , 如果有 這外型我可以閉一隻眼
真的,還以為連造型都會改,沒想到指有增加引擎蓋上面兩個洞,沒了!!設計師真該打屁股,如果第一眼都不能吸引人,這車還賣個屁

視覺系_惡魔飛 wrote:
怎麼車款毫無變化的...(恕刪)
納廠願意開發國產性能房車是好事也支持阿~ 只是價格不知道會訂的合理還是....
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