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T牌都要出50萬內的雙門跑車了Luxgen不趁早推出搶市占嗎?

NOOSY wrote:


三菱給你多少廣告費,看你一直Po這台小貨卡!
noble1400 wrote:
三菱給你多少廣告費,...(恕刪)

我在勸誡小朋友不要好高騖遠啊
妄想什麼雙門手排的小跑車....
NOOSY wrote:

我在勸誡小朋友不要...(恕刪)

哈哈😂給你兩個讚👍,另一個讚已點在文章!
又不是不知道台灣萬萬稅
拿外幣換算台幣算售價這也是讓人醉了
asdf3164 wrote:
新聞連結

預計售價...(恕刪)


老實說
整天喊的,就算出一台,也不會買啦。
這很難,因為Luxgen走的不是TOYOTA的市場層級,Luxgen想走的是比較接近LEXUS的等級。
市場方向定位不同。

正確期待的,應該是Nissan。


tian wrote:
這很難,因為Luxg...(恕刪)

哈哈哈哈哈哈😂!也給你一個讚👍!
這是今年看到最好笑的事情!
tian wrote:
這很難,因為Luxg...(恕刪)

納智捷走的不是那個方向
納智捷走的是高耗油高馬力
看看別的廠商再看看納智捷
只能對納智捷搖頭
北宜最惡砂石車 wrote:

納智捷走的不是那個...(恕刪)

中肯,且切中要害!
納智捷不是四輪驅動油耗還能這樣,看來其研究方向總算清楚了!
原來是馬力跟油耗越大越好,類似美國車以往大CC數大馬力所以大油耗的方向?
所以接下來往日系車方向?小CC數然後再加裝一個渦輪?還是油電再加渦輪?
現在都有現成的成品相信研究起來肯定很開心😃,相信納智捷只要不拼裝就成功一半,加油💪!
北宜最惡砂石車 wrote:
納智捷走的不是那個...(恕刪)


或許啦,結果是您想的這樣。
但是那最多也是因為還沒有達到目標,並不是他不想達到那個目標,我是以品牌定位來看的回覆。

不過我不是在講Luxgen真的沒有那種能力,他們也是在銷售中累積經驗,身為台灣人我們還是要抱著期待,因為這是我們的機會,不是嗎?




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