ligthwaver wrote:新出的S3沒有這災...(恕刪) 是這樣嗎??看看隔壁樓最新的訊息兩輛2018年式的S3新車第一台"交車後回去做召回洗碳"第二台"先做召回洗碳後才交車"~然後立馬報到修正2018年式S3新車召回洗碳
ligthwaver wrote:新出的S3沒有這災...(恕刪) 又要找別人救援了?能不能先把自家的產品處理好?剛交車的新車就要清積碳,果然是預先設想超越期待帶風向帶成這樣也蠻可悲的。在01說事實就要被移動分區,說假話的都安然無事,呵呵
ligthwaver wrote:大陸組裝比較差。大...(恕刪) 都2018了,還在嘴大陸的組裝較差?要不要去參觀人家的工廠?台灣那種廠房拿啥跟人家比1a2b在大陸都有設廠,台灣呢?連老舊廠造出的生銹車都要排隊買還以爲大陸很落後?人家連二線城市都把台灣比下去了大陸有NCAP你知道嗎?,台灣還在拔獅子鬃毛會長毛髮,用輿論來嘴安全性大陸組裝的車跟台灣組裝的讓小弟選,小弟秒選大陸組裝的別說大陸了,土耳其、印度的都比台灣組裝的好!人家國際大廠肯投資先進的廠房,台灣廠房是幾零年代的產物?
could5566 wrote:都2018了,還在嘴大陸的組裝較差?要不要去參觀人家的工廠?台灣那種廠房拿啥跟人家比1a2b在大陸都有設廠,台灣呢?連老舊廠造出的生銹車都要排隊買還以爲大陸很落後?人家連二線城市都把台灣比下去了大陸有NCAP你知道嗎?,台灣還在拔獅子鬃毛會長毛髮,用輿論來嘴安全性大陸組裝的車跟台灣組裝的讓小弟選,小弟秒選大陸組裝的別說大陸了,土耳其、印度的都比台灣組裝的好!人家國際大廠肯投資先進的廠房,台灣廠房是幾零年代的產物?...(恕刪) 臺灣現在很多人還活在「亞洲四小龍」、「臺灣錢淹腳目」的時代。
這銷售量只是慢慢被打回原型繼續擺爛不解決問題就算沒事的車種也會被波及!不過,對原廠 賣車是最重要的嗎?應該是領輔助才是主業吧!還有政府會幫忙消化!車做的再多問題還是有人會收購!災情都傳出來多久,也不見原廠解決問題還要車主自己花錢去外廠解決!這版真的歡樂無限呀!