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不吹不黑 納智捷u7真實評價

可悲啊!從開賣到現在,不見其大改款。
所有的車廠進步一日千里,納智捷倒是一本初衷賣監視器。
10年前納智捷的用電子配備吸引買家,10年後納智捷依舊如此賣車。卻沒看見消費者的心已變,U7在2018年銷售量掛0。
整個納智捷2018年7月在中國賣不到百台,中國人已放棄納智捷。

Rally Bear wrote:
開上路跟同年份的車...(恕刪)


你問過消費者啦????
2011年的時候

CRV 兩顆 無主被動
福特 escape 兩顆 無主被動
Outlander 兩顆 無主被動
RAV4 兩顆 無主被動
Nissan 裕隆 沒有車型

那2018跟2011比 ,Porsche 911也掛了

totosoto wrote:
說得真中肯 難怪一...(恕刪)


哇噻 一個尚無活動的帳號
油耗 ECO HYEPR比起之前的 U7的確有比較好
而且以這樣的車重來說是可接受範圍
ECO HYPER的內裝質感也和改款前的有差
但影片中卻沒有特別說明

這個角度下的U7 Eco Hyper Sport真是好看
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5506235

車主看中的不只有油耗,還有空間與其他科技
你可以不用喜歡這台車
但不需要跟著中國媒體起舞,把台灣的車批得一文不值...

SLZ wrote:
白癡的車評,自己封...(恕刪)


盲目的支持者,缺點都說給你聽了,自己還在那邊捧車子有多好,都不知道是誰在高潮

銷量低迷,最大市場中國還停產。
edc218 wrote:
纳智捷大7 总体得分...(恕刪)

可惜台灣本田當時還沒把台灣人命當成一回事,僅配備雙氣囊還 沒有循跡 沒有車身動態穩定系統,不過現在crv5都有了 值得讚賞
早安阿  牽拖車重已經過時了
要說馬力大,鋼板厚,所以耗油, 


這禮拜就是八月最後一週了, 好期待八月U7全球銷售量

這樣好的車, 應該賣得很好才對



maomaosam wrote:
油耗 ECO HYEPR比起之前的 U7的確有比較好
而且以這樣的車重來說是可接受範圍
ECO HYPER的內裝質感也和改款前的有差
但影片中卻沒有特別說明
..(恕刪)
edc218 wrote:
纳智捷大7 总体得...(恕刪)

2017年初買U7的時後
有試駕CRV和U7(那時後CRV5還沒出來)
試駕結果的個人的整體評分是:
U7:90分
CRV:59分
不誇張!
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