pmet wrote:
就結果來看, Luxgen 好像對研發不感興趣
所以十年下來有關汽車工業的基本功
如:底盤、引擎、機電整合、人機介面.......
沒有一項拿得出手
奉勸Luxgen 的諸君
把車做好，把售價降低自然就會有銷量，
一昧的去用噱頭在賣車，強用行銷手段
而不願意把車子做好，
這是之所以Luxgen自三年前開始
每月銷售的輛數是斷岸型的下降
以上
有心成立品牌，無心研發，用廉價中國零件組裝成本極低卻又開價高，想說花錢靠網軍吹噓讓人以為車子質感奢華又能跑，結果車子公差過大且金卡納又跑輸買菜車，車子最耗油又不能保證安全性，從此在消費者心中真的一無是處的品牌。
鹽董有品牌夢，卻又貪小便宜不肯花大錢研發，以為淘汰底盤跟爛引擎請個日本水野修修補補就能變超跑??以為裝了一堆電子配備就是豪華車，結果用的也是大陸廉價電子組件，常常當機出問題，螢幕解析度差(山寨LCD面板連全貼合都沒有)可視角爛，觸控反應慢(CPU用的是淘汰庫存貨，RAM也很低)，為何不升級支援CarPlay 及Android Auto??廢話!!這是要花大錢的，上網請網軍天天洗腦你不需要CarPlay 及Android Auto比較省錢。
當初鹽董是看準電子配件下放國民家用車上會有搞頭，反正中國黑心廉價電子零件成本也很低，開高價成本低研發低，賣一台賺一台，所以才興沖沖的成立自主品牌，真的有心做品牌就不會一年研發經費只有一千萬美金(3億新台幣)，結果虧到脫褲子的不是研發費，而是車賣不掉庫存太多，還有當初以為在大陸可以一年賣20萬台(最早鹽董還喊出2018年一年賣50萬台)，所以在大陸巨資擴大廠房，結果年銷不到300台，整個廠房跟設備都白投資了，幾百億就打水漂了!!
裕隆與其說是做品牌夢，更實際的說是做發財夢!!
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