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【新訊】中國版Luxgen U5 EV+規格曝光,台灣市場明年上市!


197414 wrote:
一台中國人自主開發的車,就是要在中國有始有終,就不要回來台灣了。居然使用東風引擎,唉~


瓊斯 wrote:
U5 EV+的長寬高分別為4415 x 1783 x1603mm,軸距則由2620mm增至2650mm,動力系統則採用無錫東元電機的產品,最大輸出功率為130kW(約176hp),最高車速則可達150km/h

東元吹走了東風,這不是雪山隧道喔!

pam3751234 wrote:
一個台灣品牌

重心永遠在大陸

明明台灣賣比較好

是否該請英文去展間喝杯咖啡呢大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑大笑

新車居然不是給台灣先上市 急著去舔大陸 先大陸上市 這種品牌 台灣人支持得下去?
...(恕刪)



你難道不知道裕隆獲利主要來自對岸轉投資的收穫嗎?

舔不舔大陸先不管

集團也是靠大陸市場在賺錢的

在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
說實在的
先在大陸推電動汽車這策略還滿正確的
畢竟大陸在法規上製造了有利於電動車發展的環境
加上大陸在充電設備和電池上有成本優勢
就近採購節省成本是大陸納智捷還能活命的關鍵
不然大陸納智捷就要倒了
瓊斯 wrote:
去年底的台北車展中,...(恕刪)


售價是個好問題,我猜每一輛一百萬
pam3751234 wrote:
一個台灣品牌重心永遠...(恕刪)

不能這樣說,文中說了,大陸是因為法令的關係,所以才趕鴨子上架,你應該也不希望買到一台半成品吧!而且兩岸的規格不一樣,上市的日期本來就多少會有差距,再說他們在大陸的銷量這麼的差,你的話怎麼樣都說不過去!
納牌發展電動車是對的,傳統的汽油車根本打不過傳統大廠,納牌現在的車子最大問題都在引擎,其他基本上沒太大的問題,只要不用引擎納牌的機會就來了,希望他們可以把握住這次的機會,不然神也救不了他們了!

canydi wrote:
特斯拉已經宣布要賣2...(恕刪)
別天真了,美國的報價都是未稅價,2.5萬美元在台灣含稅後,還是會超過台幣百萬的。
瓊斯 wrote:
去年底的台北車展中,...(恕刪)


不錯
這樣就不會引擎積碳也不用換火星塞 更換電腦程式了
不太懂這公司在幹嘛
全世界都知道你的主要市場在台灣. 研發 生產 員工都主要在台灣
卻硬要去中國先發表?
不知道這策略哪裡來的. 是不是覺得台灣消費者都會買單所以不重要
還在懷著中國夢?

huhupig wrote:
不太懂這公司在幹嘛...(恕刪)


今天先不論哪家廠牌,請問台灣哪裡可以充電?車子做出來沒地方充電才是重點吧,台灣基礎建設到位了嗎?大陸城市的充電站跟台北比例你覺得是幾比幾?我相信充電站先建立好,不論各廠牌都會陸續推出電動車吧
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