lester.tcs wrote:
我感覺到LUXGEN的決心
一個退休的日本爺爺 想要挑戰不可能的意志力
一個平價市場汽車要挑戰雙Ｂ.........
這個日本爺爺動用到他所有的人脈關係
這是納智捷花再多錢也買不到的
日本爺爺肯對台灣品牌而努力
身為台灣人為何不支持就算了,還要打擊它........
祝生意興隆（舉杯）
TRUDE wrote:
恭禧樓主買新好車,...(恕刪)
又再主打水野了
U6 GT220真的這麼棒
怎麼不快點到北美市場，歐盟市場販賣呢
整天上網吹捧，自己喜歡就好
送幾台到北美市場去試試看啊
連中國市場都快GG了，
這牌子的車全世界幾乎只有台灣人在開啊
MichellWang wrote:
車友好,
我是想先等新U7出來再決定, 看看新U7會端出那些新牛肉?
因為也想等看看GLC 200會否有新的安全規格配備?
希望能有下列驚喜: Level 3 (Hand free) or Level 4 (Drive free) or Level 5 (Mind free)
就先在繼續開老U7
說真的U7車好開好操控,
上週發生新換的輪胎右後輪下台74交流道沒多久就被異物割了一道長長傷痕立馬胎壓變0,
但只車沒有任何影響偏移, 僅是輪框叩叩聲行進稍有感微抖,還是穩穩地開去換胎)...(恕刪)
U7 真的是一部安全性很夠的車, 那時我是半夜從北部回中部,在過了苗栗交流道後,有聽到車側左後有
怪怪的聲音,我沒理會,繼續開, 心想半夜已是凌晨1點多,在高速公路上,也不可能停下車來檢查,結果,
過了10幾份鐘,聽到一聲很響的爆聲, 左後方好像有白煙,,而且左後輪發出巨大聲響,我知道爆胎了, 心想,糟糕,怎會讓我碰上, 一下子,開始心慌了起來,真怕翻車及方向盤不受控制,那時真的有感覺是世界末日,但我在雙手握緊方向盤時,很奇妙的是,車子竟然還穩穩的往前行進中,但左後的白煙愈來愈多,而破掉的輪胎,也開始發出巨大磨地聲,我大概又撐著開了約5分鐘,不得已停到路肩,然後打電話給道路救援
October22 wrote:
又再主打水野了
U6 GT220真的這麼棒
怎麼不快點到北美市場，歐盟市場販賣呢
整天上網吹捧，自己喜歡就好
送幾台到北美市場去試試看啊
連中國市場都快GG了，
這牌子的車全世界幾乎只有台灣人在開啊.(恕刪)
十月大，自己人
我懂愛之深，責之切。
在這個溫馨的納版中，真的能感受到大家對納車的愛，只是表達的方式不同。
納智捷只是裕隆旗下的一個新品牌，有幾十年的組裝經驗的老車廠做後盾，不是孤軍奮戰的單一新車廠
不用擔心中國市場會GG，因為裕隆剛剛增資10億人民幣了
裕隆是營收4000億的大財團，這些損失還賠得起。
退一萬步說，就算不幸收掉了，生產線就會去組裝日產、三菱
納廠員工可以到集團其他事業體工作，可以繼續賣車，也可以去裕隆城賣房子。
裕隆這家負責的大公司，絕對不會發生大規模解雇，讓員工失業的。
北美跟歐盟外銷或許已經在籌備中，只是還沒曝光而已。
但幾乎可以確定的是，右駕款開發已經在進行中，蔡董已經透漏了
日本、英國、澳洲這三大已開發右駕國家，準備迎接納智傑吧!
有水野的加持，U6GT/GT220日本上陸後，應該能順利在級距奪冠
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