October22 wrote:
rong320大大...(恕刪)
其實十月大什麼都要數據的話
雙田的省油 都只是網友再說
也沒您所說的 專業數據出來吧
如果網友說的能信實
納廠的車子
真的硬的沒話說了
jinglong1110 wrote:
其實十月大什麼都要...(恕刪)
要數據有問題嗎？有網友說他車子引擎貼了一片撒隆巴斯，油耗立馬一公升增加10公里，馬力增加一百匹你也要信？油耗即使同一個人開，駕駛不同路段也會有不同的數據，難道車體安全會因為開不同路段而會有不同差距？要靠網友口耳相傳才可以？
納廠的車也許真的很硬，何不真的發揮自主品牌的功用，把國內ARTC測撞資料公布？難道怕它廠嚇得因此退出台灣車市？
對了，別學別人說原廠不同意公布哦。
goe126 wrote:
我覺得很合理
你可以找一台兩噸重的汽油掛渦輪大型休旅車來比
不要為了罵而罵
這樣沒有意義
P.S.引擎精緻度沒有問題
這顆台灣製造的引擎我覺得可以
2011 U7車重1860，哪來的兩噸，Cefiro車重1500，CC數差200CC，VQ引擎還沒渦輪，馬力卻只差25P，油耗也差不多，再對比引擎運轉精緻度，根本可以直接推論2011年的納智捷2.2引擎連2000年的日產引擎都打不過，看來這引擎科技落後真的超過十年
引擎精緻度光講出沒有問題這句話就很有問題，L4跟V6要比什麼，更別說當年VQ引擎可是連拿好幾年獎的。
通篇都是"我覺得"，還叫人不要為了罵而罵，我可是很客觀的再看這顆引擎完全不行
osla wrote:
Cefiro 2.0 V6 14xx kg 2WD;
U7 2.2 L4 1750 kg 2WD
Cefiro運轉品質好是因為V6特性, 若滿載油耗是有多好? 2.0 V6無力是事實, 滿載更是悲劇.
2011 U7也才175P，搭配車重，以你的標準來看應該算是超級悲劇
goe126 wrote:
U7 Ecohyper 4WD 1935KG 這樣說兩噸重有何問題?
引擎精緻度，不就是個主觀問題嗎?
我開起來覺得動力充沛順暢，噪音也不明顯，所以覺得不錯
另外我主觀感覺到你們的恨意滿滿...
實在不懂得，一台只是油耗不好，其他方面都不算差的車，有需要這麼在意嗎?
喜歡就喜歡
不喜歡去看別台車就好
一直在這邊罵，不懂你們...
奇怪，樓主的車是2WD，這油耗是2WD跑出來的，你卻要提4WD的車重??????
更奇怪的是，照實陳述這是台什麼樣的車，就要被說恨意滿滿，難道納智捷的車差到講實話看起來就像在攻擊了?
另外這台車差不差不關我的事，我在意的是有一批人硬要把差的車講成好的，然後還抹黑實話實說的人
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