ak00015 wrote:安全配備升級是好事右邊開門要往左看螢幕,左邊開門要往右看螢幕,...(恕刪) 抓到重點了~這也是很多左駕車只在右後視鏡家攝影鏡.不如把開門勾作的後方一點 這樣為了拉勾開門就會轉較多的身.Calvin
首先,360環景並不是抄襲LUXGEN,正確地說,是LUXGEN抄襲NISSAN,這都有文章可以查詢,還是你跟某人一樣要說雙B環景技術是跟LUXGEN買的??!再來,不用十年後,現在許多廠的ACC、AEB都有加入攝影判別功能,可以判別行人、機車、自行車、汽車...甚至動物。這種科技更先進。拜託,你到底是反串的納黑還是真的不會查google?不要再秀下限讓這裡烏煙瘴氣的了!Xperienced wrote:如果團隊沒有發展圖像AI的經驗根本沒有能力開發這樣功能的產品。我們再來看看十年之後,有哪些車廠又要開始抄襲Luxgen。
thomas528tw wrote:純就此問題討論一下...還是LUXGEN另有設計撞擊或急剎車後自動解鎖功能?...(恕刪) 就我所知Luxgen現在的設計是撞擊後自動解門鎖(法規規定,沒這個功能的車不可以依車速自動上鎖),不過沒試過。
English i Taiwan wrote:「開門防撞系統」簡...(恕刪) 其實後方視野鏡頭原先是為了轉彎時顯示盲區,所以看的角度是向外延伸。這個在變換車道時很好用,但開門防撞警示的範圍是靠近車門區域,其實駕駛看照後鏡就可以完全看到後方是否有車接近。因此這個功能用途,我覺得更多的是給乘客看的,因為乘客的角度無法利用照後鏡,如果懶惰直接開門而駕駛又沒有及時警示提醒,就有可能發生慘劇。
這種東西,沒人想要試吧?!目前國內這種資訊都比較封閉,所以車主們就要自力救濟,請車廠說明清楚。說回主題,其實這功能真的是輔助功能,有這功能當然是最好,不需要因為是LUXGEN就否決這功能的優點。BigMac4Diet wrote:就我所知Luxgen現在的設計是撞擊後自動解門鎖(法規規定,沒這個功能的車不可以依車速自動上鎖),不過沒試過。