我眼中的Luxgen-無怨無悔、堅持做對的事！

94533821 wrote:
一個晚起步的車廠
如今要面對世界各大車廠
本來就非常不容易
個人也蠻欽佩嚴凱泰先生的
明知道這條路 一定非常的坎坷
但還是執意要做
以前失敗的例子 還是沒阻擋到他
起步的艱難 還要面對前面無數的荊棘
我相信納智捷只要堅持的住
一定能夠度過難關
讓社會大眾 慢慢能信任這品牌
品牌的建立 決不是一天兩天
納智捷最近雖然賣的不好
但其實目前在路上能看到的能見度
在慢慢提高當中
信任感的建立 需要時間
我相信納智捷
一定做的到 加油!!加持..(恕刪)

PanPan33 wrote:
最近01人氣最高的版...(恕刪)

PanPan33 wrote:
主題:我眼中的Luxgen-無怨無悔、堅持做對的事！
最近01人氣最高的版區應該就是Luxgen了吧
難道01也是反指標 明明銷量也沒多高 卻需要承受這麼高的仇恨值？
是把家庭不睦、夫妻不合、在公司不重要沒事做的氣都出在這了嗎？
國人內鬥內行外鬥外行的本事 也在這邊展露無疑

汽車產業可說是產業鏈龍頭 不發展自主品牌
永遠都是代工、或是直接進口幫別人賺外匯
台灣汽車產業永遠就是死水一灘 也永遠見不到明天

很多人說韓國車現在行銷世界 但韓國車的起步也是步履闌珊
倚賴國家資金與資源挹注、韓國人帶頭挺自家人
到現在韓車仍有關稅保護 這也是韓車在境內仍是主流的原因之一
現在的韓國車不僅行銷世界 同時妥善率也大幅提高
而這個歷程整整用了整整半世紀（Hyundai於1967年創立）
更別提歐洲大廠超過百年比比皆是 日本也所在多有
而Luxgen在汽車市場不過10年 只能算是一個還在學習的嬰兒
需要扶持與鼓勵才能慢慢茁壯

本人雖非車主 但十分欣賞的一點是
Luxgen對創新、實用機能等方面的投注頗為積極
例如最早的side view 對應台灣地狹人稠、機車數量多
有效降低轉彎或變換車道可能造成的危險
p.s.另一個風險是台灣人很喜歡貼高隱密的隔熱紙，結果造成視線不佳
到eagle view解決狹小都會停車的問題、降低窄巷山路會車的難度
都是提昇安全、減少意外和車損的實用配備
早期被人笑電子花車 到現在各大車廠紛紛跟進
當初笑這些配備的人 不知自己購車時 有沒有乖乖掏錢加選這些配備？

今天看到新聞 Luxgen不僅默默捐車幫助國內相關產業教育單位
還讓車主免費回廠升級開門防撞系統
印象中Luxgen熄火本來就會顯示兩側畫面了
但加上盲點偵測如果有車就強制不給開門
能減少很多因為開門沒注意造成的悲劇
身為一個看起來還沒開始獲利的自主品牌
私以為 值得一些掌聲與鼓勵！
附上新聞：https://speed.ettoday.net/news/1188498

PanPan33 wrote:
最近01人氣最高的...(恕刪)

一個小市民 wrote:
大大應該要更新一下...(恕刪)

PanPan33 wrote:
最近01人氣最高的版...(恕刪)

雷小炫 wrote:
又來了到底有多少人...(恕刪)

kc2219 wrote:
有實力有威脅才會被黑
luxgen最大被黑原因是，在壅擠的台灣車市殺出一席地位
又有看的到的技術成長力道，一些車廠當然會想打壓luxgen，可惜目前還不能有效壓制
luxgen被黑絕對是因為讓一些車廠感覺壓力...(恕刪)