S5 GT220!!! (第6頁)

Jet hsu

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51樓

2018-05-24 7:35

納智捷的引擎，還是有進步的空間，一昧的追求馬力，卻沒有自行生產研發的技術，難成氣候。

Brother_ant

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52樓

2018-05-24 7:55

健源 wrote:
現行的s5 2.0...(恕刪)

看來你似乎不了解去年開始L牌的2.0是裝飾用的
基本上只會給消費者1.8的車

U6GT都只公開賣1.8了
S5GT你預先拿2.0來比價格不覺得好笑？

mysuntim0918

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53樓

2018-05-24 8:12

argemiya wrote:
以目前的銷售量推什麼都沒有用，方法只有兩個降20萬，不然砍掉重練。我實在搞不懂怎麼有公司的決策單位是愚昧到這種地步，S5是因為馬力不夠才賣不好？S3U5那種軟腳蝦都在賣了，改GT220？U6改了銷售量有增加嗎？

邏輯正確
1.品牌形象和產品品質用現在的價錢已經賣不動
2.目前的油價形勢，大馬力車款銷售不樂觀

ircnet

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54樓

2018-05-24 8:17

fasontree wrote:
Iscar 報導出...(恕刪)

方向完全亂了套
這種車
討論的人多
買的人 .......呵呵

不如推出個陽春版
把售價壓低才有機會

行有不得者，皆反求諸己。｜弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

健源

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55樓

2018-05-24 8:27

無聊a螞蟻 wrote:

看來你似乎不了解...(恕刪)

那就拿1.8T 170ps 65.9萬
要預設202ps 70萬或75萬也幾乎不可能吧
只是覺得很多人天馬行空
我看很多這種預設到頭來都是不可能
預設civic 10 要80萬這種等級看就要百萬左右
預設swift sport 要70萬明明行情就一定接近80甚至更高
預設polo gti 100出頭但最近已上市結果122.8萬起！
都可以用時間來驗證的

yamaha0204

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56樓

2018-05-24 8:55

老實說，要玩車改車的才不會買這台

就算輪圈避震比照u6用rays跟倍士登好了，馬力調到222匹又怎樣

引擎也就是極限了，再上調已經沒有空間了。輪圈避震都是可以花錢改的，再怎樣也不會花90（假設它賣90萬好了）

去玩這台車。

要快的，wrx或gti原廠就比你會跑了，再上一階一拜馬力是300up起跳，s5那顆引擎改到死也很難上300匹

Brother_ant

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57樓

2018-05-24 9:05

yamaha0204 wrote:
要快的，wrx或gti原廠就比你會跑了，再上一階一拜馬力是300up起跳，s5那顆引擎改到死也很難上300匹

要快就要買GTR呀...原廠就比wrx或gti會跑了，再上一階一拜馬力是500up起跳，wrx或gti那顆引擎改到死也很難上500匹

chenchihjen

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58樓

2018-05-24 9:23

S5 GT用在國道警車偵防車上應該還不錯吧~~營造形象可以捐贈

ariete

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59樓

2018-05-24 9:31

yamaha0204 wrote:
老實說，要玩車改車的...(恕刪)s5那顆引擎改到死也很難上300匹

愛改的自然不會買，不過說引擎上不了300匹就……太沒常識了

http://www.xpro2.com/2015/06/26/300hp_club/
華擎的GS引擎三兄弟的1.8/2.0/2.2L排氣量變化是靠衝程來改變的（缸徑同為86mm）
86mm缸徑拜2JZ、3S-GE之賜，鍛造活塞選擇多到爆，
拉行程的鍛造連桿選擇也是多到爆，或是用GS2.2T的連桿也可以（如XPro2的改法）

不要為了酸而酸，引擎弱的是燃效，不是改裝潛力

健源

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60樓

2018-05-24 9:50

yamaha0204 wrote:
老實說，要玩車改車的...(恕刪)

價格不同一個140-150萬
一個預設90-100好了
不同等級那都往上加法拉利都出來了
呵呵！