mosfet32 wrote:
本日最終肯
啊不
是本世紀最終肯
逛01這幾年來 大部分的人都跟著國內政經模式 只會內鬥 只會罵待完哪個本土產業扶不起阿斗啊 溫室裡的花朵不經風雨啊
孰不知 罵來罵去 以後國內產業死光光 他們的子女 只能待在家裡 啃光自己的老本
哈哈哈哈
我又認真了
終肯是?
要挺也要產業拿出誠意挺國民,而不是賣貴貴的還要國民相挺
你的邏輯大有問題
你說到重點了~~~沒誠意~~挺個屁~~~小老百姓賺錢不容易阿~~~
mosfet32 wrote:
本日最終肯
啊不
是本世紀最終肯
逛01這幾年來 大部分的人都跟著國內政經模式 只會內鬥 只會罵待完哪個本土產業扶不起阿斗啊 溫室裡的花朵不經風雨啊
孰不知 罵來罵去 以後國內產業死光光 他們的子女 只能待在家裡 啃光自己的老本
哈哈哈哈
我又認真了
納牌的質感差、公差大、妥善率不佳、引擎問題連連......這都是有憑有據的吧！
納牌的差，是因為台灣酸民猛酸，造成員工士氣低落，然後才造出差勁產品的嗎？
產品爛不怪廠商，反而怪人家找碴，把經營危機歸咎給批評的人，這是什麼邏輯？
老師說大陸會淪陷、國軍會撤退，國家民族遭受危機，是因為我沒說國語的關係。
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我只是個中產階級，無法那麼闊綽，拿銀子去投入這面〝民族大義〞的旗幟之下，
盡搞一些跟車輛品質無關的花招，怎麼不多花一些精神在引擎和底盤的研發上面？
我買車只要求故障率低、省油、好養、基本的安全，卑微的願望，納廠能實現嗎？
小保羅155 wrote:
關稅保護本土大肥貓超過40年
溫室裡的肥貓連抓老鼠的本領都沒有
實現真正的自由貿易吧
進口車國外賣多少本土就賣多少
保護本土汽車產業=戕害本國消費權益
代理商也要賺錢的阿
你以為取消關稅車價就會變低???
移民可能比較快
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