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給納智捷一些建議

炒地皮養研發,難得!

最新一代GOLF開發費,預計是780億台幣,

納智捷開發一款車,都不到以上的十分之一,

幾乎每一台都還沒回本,又得繼續燒更多錢..


可憐的傻瓜!為了一個夢,被罵到臭頭,背了太多黑鍋

像和泰一樣乖乖做代工多好,爽爽賺十輩子也花不完的錢...





資工魯蛇 wrote:
台灣這塊土地很奇怪,一堆人巴不得台灣自主品牌做不起來
納智傑車做得好不好一回事
但現在納牌在網路上被不分青紅皂白攻擊的情況
早就不是車子的問題,產品有瑕疵就改,但這裏多的是沒買車就亂炮一通
帶風向的、造謠的,在這裡還嫌少嗎?

你少說一種了,就是出國工作或唸書,就自以為看得有多遠,自以為自己講的都對,可以評斷台灣島內發生的事情。

裕隆一直讓人期待又落空,恐怕才是最大問題。飛羚101/102還是嚴凱泰自己收起來的,納智捷mark醜歸醜,一開始我還是覺得終於要脫離飛羚系列的失敗,結果只是多花了幾年苟延殘喘,一樣很失敗。

hTC失敗不在於王雪紅講他是中國人品牌,不要在這裡帶政治風向了,非常爛的招數。hTC走下坡時,我還推薦人家買呢!當時台灣也還是最支持hTC的地方。為什麼這幾年hTC不行?還不簡單?東西貴,品質、硬體性能又沒比較好,大家看清hTC只想撈錢不想進步。

另外一堆功能設計反反覆覆,用個一兩代又拔掉,例如拍照功能Zoe,現在iPhone上的live photo跟它有87%像。beats股份賣回去,結果beats整個被Apple買去,東西再度流行起來。說來說去就是東西不好,外加不會行銷,自然被打趴。

我手上第一支iPhone是iPhone 4,之後陸續買了5s、6s、7、X,到現在所有的iPhone都可以用,只是有些電池弱了點,我家人買了Butterfly 2,一年半就故障了,送修還沒料件可修,一萬多的手機當場變廢物。我之前回文已經說過:fool me once, shame on you; fool me twice, shame on me. 被騙一次就夠了。

我就再引一句話林肯的話: "You can fool all the people some of the time, and some of the people all the time, but you cannot fool all the people all the time."

一個騙子可以暫時欺騙所有人,可以永遠欺騙一小部分人,但不能永遠欺騙所有人。hTC是這樣,裕隆、納智捷也是一樣的。

對了,你很喜歡扯省籍,帶政治風向,是蠻糟糕的做法。台灣有個人叫張忠謀,浙江出生,祖籍浙江寧波,還有個人叫做郭台銘,雖然出生在台灣,但祖籍山西,這兩人臺灣人誰在說他們是外省第二代怎樣怎樣?事情做不好不要怪別人,連祖籍都可以拿出來怪,莫名其妙!

kent101 wrote:
真知灼見啊 (恕刪)


還真知灼見勒
滿嘴x言

Htc全世界從賣翻到一瀉千里
是台灣網軍搞的 抵制的?
台灣網軍能讓美國人 歐洲人不買牠?
自己產品問題多 定位 銷售 內部鬥爭都是一堆問題怪誰

雙a沒跟上行動裝置趨勢怪誰?
為啥聯想市佔能夠不退反進
聯想歐美市場都是靠移民 海外留學生買的?

那至節一開始的幾台車
牛叫 傳動軸 油箱……一堆問題是酸民無的放矢?
S3 u5用中國製的爛引擎照成抖抖 熄火是網軍弄出來的?
這麼好的車那你快去買啊

peggydoggy wrote:
對了,你很喜歡扯省籍,帶政治風向,是蠻糟糕的做法。台灣有個人叫張忠謀,浙江出生,祖籍浙江寧波,...(恕刪)

你也不要亂帶風向Morris成長階段從頭到尾都跟台灣沒啥關聯
當年是應孫運璿之邀回台才開創TSMC他是美國人我們台灣只是沾光而已
做人好難~做好人更難!
我是兩台車的車主
來總結這棟樓好了

當年U7 M7上市的時空背景
車種選擇少,車價硬梆梆
U7 M7生對年代
產品滿滿的新科技與台灣人喜愛的大車格
的確造成不小的迴響

後來,日系Mazda開了進口車國產價的第一槍,加上全車系安全設備滿滿大平台
Luxgen錯估消費環境早已丕變
再加上S5轎車市場早已式微
當年傲視國產車壇的高科技配備早已是一般改裝廠可以選購的配備
小車廠經費有限
新車種推出緩慢
殊不知競爭力早已慢慢落後
最後加上部分品質問題以及不良口碑發酵,終究落到今日局面不意外
好的產品自己就能行銷
目前缺的就是爆炸性的優秀新產品
如果有,我會再給一次機會
如果沒有,我也會轉向進口車懷抱裡
peggydoggy wrote:
我手上第一支iPhone是iPhone 4,之後陸續買了5s、6s、7、X,到現在所有的iPhone都可以用,只是有些電池弱了點,我家人買了Butterfly 2,一年半就故障了,送修還沒料件可修,一萬多的手機當場變廢物。我之前回文已經說過:fool me once, shame on you; fool me twice, shame on me. 被騙一次就夠了。

我就再引一句話林肯的話: "You can fool all the people some of the time, and some of the people all the time, but you cannot fool all the people all the time."

一個騙子可以暫時欺騙所有人,可以永遠欺騙一小部分人,但不能永遠欺騙所有人。hTC是這樣,裕隆、納智捷也是一樣的。

對了,你很喜歡扯省籍,帶政治風向,是蠻糟糕的做法。台灣有個人叫張忠謀,浙江出生,祖籍浙江寧波,還有個人叫做郭台銘,雖然出生在台灣,但祖籍山西,這兩人臺灣人誰在說他們是外省第二代怎樣怎樣?事情做不好不要怪別人,連祖籍都可以拿出來怪,莫名其妙!


說的好,我也是從iPhone4掉入蘋果泥淖裡,接著iPad。
公司用的NB是ASUS,但我自己家用Mac pro不灌Windows。

把功能不全或可靠度不佳產品推向市場=將自己退像墳墓;hTC/Luxgen就是活生生的例子。
Luxgen花太多精神在「說」,而且說大多是「夢」(例如510),根本做不到就變「膨風」,
消費者會慢慢遠離你,這一點大陸媒體毫不客氣批判過了。
東風裕隆的作秀
多做少說,多投入技術、研發,跟協力廠嚴格訂定「規格」,慢慢挽回市場的評價,畢竟成功沒有捷徑。

Kevin330 wrote:
你也不要亂帶風向 Morris成長階段從頭到尾都跟台灣沒啥關聯
當年是應孫運璿之邀回台才開創TSMC 他是美國人 我們台灣只是沾光而已

啊你不就在驗證我說的?台灣根本沒人管張忠謀是哪裡出身好嗎?大家只知道張忠謀幫了台灣很多!
這確實跟省籍無關, 但是卻跟意識形態脫不了關係. 譬如說"中國人的品牌", 就讓很多人腦袋磬煙. 而嚴被歸類為馬友友更是犯了意識形態的大忌, 你說是吧?


peggydoggy wrote:
你少說一種了,就是出...(恕刪)
那些長駐纳黑, 注重的不是台灣的產業, 而是心中的意識型態.

Dr Evil wrote:
炒地皮養研發,難得!...(恕刪)
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