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看完官方公告後....我拳頭都硬了

堂堂一個大公司 怎麼會發出這種不經大腦的聲明 這公司的高層腦袋真的是...

品牌被自己搞死也是剛好而已
官方的公告等於間接打了納粉一巴掌, 當初大家都說抖動炭時, 納粉還硬坳, 說甚麼"爽爽開"...
結果是把一堆倒楣的騙近來買...
tastwe wrote:
LUXGEN S3在研發期間引擎與變速箱軟體係委託國際大廠共同開發,


這個所謂的"國際大廠", 莫非就是水野的團隊, 國民車當賽車調教的結果?

amanti88 wrote:
官方的公告等於間接...(恕刪)



爽開根本笑死
說不定根本沒開過正常的車
第一台就買抖3
以為所有的車都這樣抖 XD

amanti88 wrote:
這個所謂的'國際大...(恕刪)


一直以來強的其實是 nissan的團隊不是他...
八成是主管下指導棋導致~
簡單說引擎工程師知道引擎燃燒數據~
可是主管要油耗好~
那就降低轉速可以油耗漂亮~
結果是過低轉速引擎無法在最佳狀態燃燒~
最近一堆汽車機車都這樣
馬牌低速抖~六期噴射機車也是這樣
工程師難道不知道降低轉速導致問題?
但是主管要你油耗好~

改進油耗還有一種方式改硬體設備加強油耗~
例如是高級的噴射油嘴~
油霧化很好就要壓力更大油嘴
主管怎可能增加硬體成本~
當然是用免成本方式~

那個引擎的開發主管或是總經理沒理由不知道~
做出錯誤的決策~
但是發生這種問題通常都是下面工程師出來扛~
然後公司依然如故~
有問題的人沒走怎可能會好
所以才會賣十幾年的車還是基本問題一堆~
非納車主
但此事大家(觀望形消費者、未來消費者、酸民、鐵粉、車主、問題車主)都在看

當然啦,各大他廠本身都有問題
但如果納還抱持著「別牌也有問題啊,爲什麼只講我」的心態

那麼此牌就是這樣了,要壯大非常難,甚至生存都難~

他牌因爲有底子,有擺爛的本錢,但擺爛過頭還是會付出代價

但納牌不同,底子才剛建立,沒本錢擺爛,而之前好不容易建立的掌聲(送測、安全),
可能因此事件(如果是治標不治本方式處理)
絕對導致納牌的形象銷量又要倒退~

本來期望納牌能帶動競爭,別讓那些大牌猖狂,良性競爭
但此事件又讓其他大牌老神在在繼續裝大尾(生鏽的生鏽、鈑薄的鈑薄、後勤爛的繼續爛、閹配備繼續閹)

沒競爭的市場,對消費者而言不是好事

消費者要挺消費者,不是挺車廠,車廠本就是生意導向!所以才要鞭策
各牌都是~
感覺好像只是拖延展術,完全沒有誠意,叫大家支持國產,結果引擎,變速箱都不是國產,感覺騙很大
多在台灣經營65年的品牌表示未完全掌握台灣路短車多距離短所以才造成此問題,這樣的公告把自己也把消費者當白痴,在台灣銷售車輛不了解台灣車況那憑什麼賣車,根本就是推拖之詞,令人失望!
denny0159 wrote:
感覺好像只是拖延展...(恕刪)

tony92026 wrote:
看到那種公告我也醉...(恕刪)

所以上市前的偽裝車都是員工開出來逛街、買便當而已。
懷疑有真的在試車嗎?!
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