October22 wrote:
https:...(恕刪)
納智捷在2013進入俄羅斯，2014年就不堪虧損退場了，哪來什麼俄羅斯，已經被淘汰了。
納智捷現在唯一的海外市場只有一個，中國
一個全年銷量世界第一2500萬台以上的市場。
然後比在台灣賣的還差⋯
在台灣拿補助又被關稅保護數十年，結果爛泥扶不上牆。
光看M7的第三排就覺得納廠不夠用心
同樣7人座的車
納廠的第三排根本就是...
還有左側A住的死角
這我也不懂為何會如此之大
好幾次差點撞到人還好我都是慢慢轉彎
希望納廠真能好好加油
以現在消費者的需求真的不是要買拼裝車
是要買台安全、穩定、容易駕駛的車
性能車真的不是每個人要的!!!
我想其實你心裡也清楚 就算台灣企業每個都做到鴻海那麼大 台灣人薪資也不會提升啦
勞基法就擺在那裡 老闆會說我依法給薪資何錯之有?
所以就別拿這種不相干又本末倒置的原因來借題發揮
台灣的薪資門檻取決於資方和政府而不是台灣人支不支持自己產品
要馬跑得快應該是先給馬吃好吃飽 而不是馬要先跑得快才給馬吃好吃飽
不是台灣人媚外台灣才變弱 正是因為台灣弱所以台灣人才會媚外
弱國崇拜強國 這道理不是放之四海而皆準嗎?
Sung Pan wrote:
所以薪資普遍也符合身價啊！！
打打鍵盤偶而動動嘴是要領多少？？？？
台灣人不媚外，只是對自己比較沒信心而已，
永遠認為只能做出次級品，薪水當然只剩下次級薪了
對自己都沒信心是想要領多高的薪水？？？(恕刪)
could5566 wrote:
豪華？有哪個豪華廠...(恕刪)
隔壁樓https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5369978&p=1#67165368在討論S3的油耗，我可以確定至少油耗會讓你有開高級車的感覺.......
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